Il Photo One
il Zott, matrix75@email.it
|
|
Questo aereo l’ho studiato appositamente per realizzare delle fotografie aeree,
possiamo dire che è una versione light del Volt in quanto le dimensioni
sono quasi le stesse, logicamente ci sono delle vistose modifiche ma alla
fine è uscito fuori un leggerissimo park-fly dal volo lentissimo, cosa che
ho appositamente voluto per questo tipo di modello e per il suo scopo originale.
Come dicevo prima, l’ala è la stessa del Volt, misure identiche e stessa
tipologia di costruzione solo che ho dato un leggero diedro per rendere
più stabile il modello, bisogna dare 5 cm d’inclinazione all’estremità dell’ala.
|
 |
Come si vede ho messo un tondino di tiglio da 6mm per dare maggior resistenza alle ali
|
 |
questa è la corretta posizione del tondino, logicamente va lavorato all’estremità
per farlo combaciare alla perfezione con la superficie dell’ala
|
 |
| ho sistemato il servo degli alettoni cosi
|
|
|
utilizzando dei pezzetti di quadrello di tiglio incollato direttamente sull’ala,
per le squadrette di comando ho ritagliato un rettangolino da un vecchio
circuito elettronico, si tratta di vetronite
|
 |
si possono vedere le piste del circuito, il comando è realizzato con un
tondino in acciaio armonico da 1mm, sulla squadretta del servo è
piegato a Z mentre sull’alettone solo di 90° e poi fermato con un
pezzetto di guaina di filo elettrico incollato con del cianoacrilico. |
|
 |
Le due semiali vengono unite con dell’epoxy 5 min.
Bisogna poi praticare uno scasso per far uscire il servo,
osa abbastanza importante sono le due semicentine centrali,
queste daranno la giusta incidenza dell’ala. |
 |
Praticamente la parte iniziale e quella finale devono finire a zero,
come si può vedere nella foto. |
|
Per la costruzione della fusoliera ho utilizzato un tubetto di carbonio lungo
77cm e del diametro da 4mm, il tutto logicamente è leggerissimo circa 10gr
|
 |
Consiglio di utilizzare quello da 4mm solo se si è già sicuri nel pilotare
un aeromodello in quanto anche se molto resistente, in un atterraggio "pesante"
di muso si potrebbe rompere, quindi se siete alle prime armi sostituitelo
tranquillamente con uno da 5 o 6mm e non avrete nessun problema.
|
|
I piani di coda li ho realizzati col del depron da 3mm, il timone è fisso.
Queste le misure
|
 |
Prima va realizzata tutta la coda e poi va incollata sul tondino, per
dare maggiore rigidità ho messo due pezzetti di tiglio da 2mm, come
si vede nella foto, per la posizione ci si può regolare ad occhi; diciamo
che il timone è pressappoco la metà del piano orizzontale.
|
 |
Ho messo due pezzetti 1x2cm di fibra e epoxy per rendere tutto più saldo
Le cerniere sono realizzate col solito metodo del nastro adesivo
|
 |
anche qui ho utilizzato la vetronite per la squadretta, poi per non rovinare
la coda in atterraggio ho messo un pezzetto di acciaio armonico in questa maniera. |
|
 |
|
Per realizzare la parte dove si appoggia l’ala ho utilizzato della balsa da
3mm tagliando un rettangolo di 20,5 x 6,5cm
|
 |
questa tavoletta poi verrà incollata a dei supporti realizzati con dei
quadrelli in tiglio, bisogna praticare una svasatura nel centro dei
quadrelli dove poi passerà il tondino di carbonio.
|
 |
La tavoletta va sistemata a 16,5cm dalla prua
|
 |
adesso possiamo realizzare il supporto per il servo dell’elevatore,
basta fare una C in compensato delle misura del vostro microservo e
incollarla sul tondino
|
 |
nella foto il supporto è a forma di H perché in origine il modello
volava solo con la coda (timone ed elevatore) e quindi il supporto era per
due servi, poi ho fatto gli alettoni e ho fissato il timone ed è rimasto
cosi il supporto con un posto vuoto, prima d’incollarlo fategli dei giri
con del filo da cucito resistente e poi mettete dell’epoxy da 5 min. |
|
 |
|
Come si vede nella foto ho utilizzato un bowden piccolissimo che corre
lungo la fusoliera e ogni tanto è legato con del filo
|
 |
Veniamo al fissaggio del motore, potrebbe variare dal modello, ma in
linea di massima si può seguire questa tecnica che consiste di mettere
un pezzetto di tubo in silicone (quello della miscela) e poi di serrare
tutto con delle fascette a strappo in nylon
|
 |
 |
Adesso non ci rimane che fermare i vari componenti elettronici ed il modello
sarà finito , io li ho fissati con dei semplicissimi elastici |
|
 |
anche l’ala stessa è fissata con un elastico, in questa maniera
|
 |
davanti l’elastico è fermato con un gancetto fatto col solito acciaio armonico.
L’aereo adesso è finito, montate tutti i vari componenti e controllate
l’asseto, il baricentro si trova proprio in corrispondenza del tondino
di tiglio nelle ali, il modello deve essere leggermente inclinato di muso,
ovvero deve essere picchiato; il mio modello pesa 320gr in assetto di volo
(con pile, gruppo motore, servi, ricevitore, regolatore, switch elettronico
istallati a bordo ) con la macchina fotografica arriva a pesare 360 gr.
Come ho detto all’inizio questo modello è pensato appositamente per realizzare
delle foto aeree, quindi ha un volo molto lento e tranquillo si comporta
come se fosse un aliante, può essere utilizzato come un ottimo park-fly
anche in spazi molto ridotti in quanto riesce a fare virate molto strette
senza perdere quota, riesce a volare bene anche in presenza di leggere brezze,
ma si ottengono i migliori risulti nelle giornate senza vento e magari in
presenza di termiche, cosa che l’aero riesce a sfruttare molto bene per fare
quota in pochissimo tempo, dato il suo basso peso e la grande superficie alare,
ha appena 18gr di carico alare per decimetro quadrato (calcolato con a bordo
anche la foto camera digitale).
Questa è la macchinetta che utilizzo per fare le foto aeree
|
  |
è una macchinetta digitale da 2,1 mega pixel dotata di 16mb capace di scattare
foto con risoluzione 1600x1200 reali senza interpolazione software, il modello
è il seguente Mustek GSmart mini 3
www.mustek.com.tw/html/prod_camra/gsmart_mini3.html mentre per lo
scatto ho utilizzato uno switch elettronico che si collega ad un canale libero
della radio e all’interruttore dello scatto della macchinetta.
Lo switch lo potete vedere su questo sito www.rc-flysoft.com
dove c’è anche la descrizione completa di come deve essere montato.
|
|
Questa per esempio è una foto scattata con questo aero e macchina digitale,
in località Tor San Lorenzo, paese a 10 km da Anzio
|
 |
Questa invece sono state scattate in spiaggia verso le 20:30
|
 |
queste sempre in spiaggia ma qualche ora prima
|
 |
Per informazioni e consigli mi potete scrive a questa e-mail
matrix75@libero.it
Buona costruzione e
felici voli (-:
|
|
|
2003 © BaroneRosso.net
http://www.baronerosso.net/ |
