Nell'inverno del 2003 mi sono messo alla ricerca di un modello alternativo ai
vari Ki-61 ed La-7 che fosse più adatto alle mie caratteristiche di pilotaggio in
combattimento.
Desideravo un modello di grande stabilità (caratteristica che privilegio sempre), dalla
velocità non esagerata, dal volo manovriero ma..."ragionato".
Girando sui vari siti dedicati al combat, mi sono letteralmente innamorato di uno
sconosciuto quanto atipico C-3603 "Thun" usato tra l'altro da uno dei mostri sacri
del combat Europeo, "Cobra" Sinach (un nome, una garanzia) che faceva e continua
a fare razzie di strisce con quel modello.
Caratteristiche tecniche
Progettista
Daniele Barattini
Target
Piloti con esperienza
Apertura Alare
118 cm
Profilo Radice
E-374
Profilo Estremità
E-374 Modificato
Elica
Aviomodelli 9/4
Prestazioni motore
15700 rpm (miscela 80/20)
Motore
MVVS .21
Peso Consigliato
1100 gr
Servi
2 hs-81 (quota,motore) 1 standard (alettoni)
Il C-3603 Thun nasce nel 1941 come caccia biposto dell'aviazione svizzera. Sconosciuto
ai più, forse perché non utilizzato in nessuna azione di guerra, risulta essere
invece una deliziosa base da cui far nascere un modello da competizione, infatti è
perfetto per il volo manovrato. Le sue doti sono esaltate dall'enorme superficie alare,
da una ottima architettura generale e dall'esuberante motorizzazione (da regolamento
può montare .21 e .25 ) che lo rendono un modello davvero interessante.
Per di più possiede delle sezioni di fusoliera molto semplici e quindi si presta
agevolmente sia alla classica costruzione in balsa, soluzione scelta da tutto il
team Slovenia, sia alla ormai consolidata tecnica foam-carta.
Appena avuto il trittico ho progettato il modello basandolo sulle caratteristiche
sopra descritte.
In una settimana sono riuscito a produrre il modello pronto da verniciare. E'
fantastico lavorare con questi modelli più grandi, è tutto più semplice:
incollaggi, finiture, impiantistica... si lavora davvero con estrema serenità senza
pensare al peso in più. Tra l'altro, pensando agli enormi stress che il modello deve
sopportare, ho rinforzato con fibra di vetro da 80 gr. il bordo d'uscita e il bordo
d'entrata dell'ala, le fiancate e il ventre della fusoliera, più due fazzoletti(ventre e dorso)
da 160gr/mq all'unione delle due semiali, per poi rivestire il tutto con il classico
metodo della carta da pacchi stesa con vinilica.
Alla fine il modello pesa solo 1100gr ed è risultato essere un'arma micidiale in
combattimento.
mappa del sito
contatta
Commenti
Stampa pagina
English version