La Meccanica
Non c'è che dire la meccanica dello Spirit è veramente ben progettata e relizzata, non si tratta
di un riadattamento dallo scoppio ma di un progetto nuovo,
il gruppo riduzione formato da 2 coppie di ingranaggi in materiale plastico è inserito
in un guscio in alluminio lavorato a CNC, cosa che dovrebbe garantire un'elevata resistenza
alle sollecitazioni, mentre gli ingranaggi sono supportati da cuscinetti a sfera ed assi in metallo.
La trasmissione del moto al ruotino di coda è affidata ad una trasmissione meccanica rigida,
supportata da 3 cuscinetti all'interno del tubo di coda, dove al termine troviamo la relativa
scatola degli ingranaggi conici metallici che mette in rotazione il codino.
Qui il codino ha un piccolo difetto, l'intera scatola è bloccata al tubo tramite 2 leggere
scanalature in cui appoggiano le viti del piano verticale, il sistema è solido e non permette
al codino di sfilarsi però non è sufficiente ad evitare una leggera rotazione della scatola,
che causa una spianta anomala del codino.
Per risolvere avete 2 soluzioni, potete mettere qualche punto di frenafiletti forte tra
la scatola ed il tubo prima di inserirla in sede stringendo bene le viti del piano,
oppure fare un piccolo foro ed inserire una piccola vite autofilettante molto corta,
io ho optato per la prima soluzione.
Tornando all'albero principale troviamo l'ingranaggio principale che contiene i cuscinetti
a scatto per l'autorotazione, di tipo senza trascinamento del codino, quindi saliamo
e troviamo i servocomandi.
Il controllo del mezzo è affidato a 3 servocomandi in configurazione 120gradi, quindi per il
controllo del mezzo è necessario un radiocomando con miscelazione elettronica CCPM o H3,
i servocomandi sono fissati in verticale subito sotto al piatto, fate attenzione a
come regolate le corse dei comandi
perchè il servocomando montato verso la coda se ha troppa corsa finisce per sbattere sotto
la scanalatura che guida il piatto causandone la torsione e quindi una strana reazione del
mezzo.
Il servocomando di coda è installato rovesciato alla base del della meccanica dove si inserisce
il tubo di coda, tutti i servocomandi devono essere di tipo Mini e di buona potenza.
Salendo troviamo il piatto in plastica che ha un'aspetto abbastanza "plasticoso"
ed economico, che pero' è risultato abbastanza preciso anche se occorre vedere quanto tempo
durerà se maltrattato con figure 3D.
mappa del sito
contatta
Commenti
Stampa pagina
English version