Rischi: nel circuito sono presenti tensioni di 350 Volt cc e di 1500-2000 Volt impulsivi. (anche se è alimentato a solo 1,5 Volt: ci risiamo con la necessità di capire come funziona).
La possibilità di folgorazione è reale e potrebbe essere mortale sotto particolari condizioni (personali o ambientali). Il rischio non riguarda solo la fase di costruzione ma anche quella di utilizzo in quanto sulla lampadina sono presenti le tensioni indicate : quindi anche al campo di volo si rischia una potente "scossa" se si va a contatto dei fili o del circuito.
La lampadina allo xenon può esplodere, se sollecitata eccessivamente, irradiando a breve distanza frammenti di vetro. (lo schermo trasparente del riflettore non va rimosso o va sostituito con un altro schermo).
Per questo la realizzazione è riservata a persone esperte che se ne assumono tutti i rischi e precauzioni. L'autore di questo articolo non si assume responsabilità per eventuali incidenti stante la precisa indicazione di pericolosità del dispositivo.
In ogni caso i siti A, B e D indicano alcune norme di comportamento.
Quella base è comunque di non toccare MAI il circuito e la lampadina mentre funzionano e di scaricare SEMPRE il condensatore prima di maneggiare il dispositivo, ovviamente dopo aver scollegato l'alimentazione ed anche se il dispositivo è spento da tempo.

Disturbi radio: non rilevati, ma dato il tipo di circuito, da verificare caso per caso a terra.

Applicazioni: direi esclusivamente per aerei, in quanto per gli altri modelli vanno benissimo gli altri dispositivi, più semplici, più piccoli e più sicuri.

Nota sulle alimentazioni: spesso è possibile alimentare i circuiti lampeggianti con la batteria della ricevente, possibile nel senso che la tensione della batteria è la stessa o superiore a quella del dispositivo. Lo sconsiglio in ogni caso (specialmente su un aereo/heli) in quanto non solo potrebbero entrare disturbi, non solo si riduce di tanto o di poco la capacità (carica) della batteria, ma è sempre possibile un corto circuito nel dispositivo, che provocherebbe la perdita del modello.
Usate sempre una batteria separata (meglio una batteria in più che un modello in meno!)

Nota sull'accensione dei dispositivi: può essere utilizzato un apposito interruttore da operare a terra. Volendo accendere/spegnere in azione, consiglio caldamente lo "Interruttore elettronico" nella sezione "Schemi elettrici" (link: Interruttore Elettronico) che funziona splendidamente (e per il quale consiglio la soluzione a relè per avere un totale disaccoppiamento elettrico tra la ricevente ed il dispositivo lampeggiatore).