Finalmente il nostro T-Rex 450X è pronto, non ci rimane che controllare la corretta bilanciatura del modello, quindi inserite le batterie sul modello e dopo averlo sospeso per la barra dell'Hiller, il modello deve risultare leggermente picchiato.
Come regolazione del radiocomando vi consiglio di partire con un po' di esponenziale, io sulla mia FC28 sono partito con un 20% poi corretto al 10%, sono comunque regolazioni che variano in base al gusto personale ed al modello di radiocomando.
Una volta in volo controlliamo che il tracking (ovvero il passo delle singole pale) sia esatto, nel caso una delle 2 abbia più passo dell'altra vedremo il rotore come girare su 2 piani differenti (nella figura in alto il rotore principale è il nero).
Per regolare il tracking dobbiamo intervenire su una singola pala, quindi dopo averla segnata stringiamo di un giro (è impossibile fare meno di un giro a causa del verso di inserimento obbligatorio delle uniball) sui leveraggi, considerate che quello superiore permette di avere una regolazione grossolana mentre quello più basso permette una più fina.
In volo
Il modello in volo è decisamente interessante, risulta molto sensibile al comando e decisamente reattivo, se poi vi piace il volo acrobatico con il T-Rex 450X troverete pane per i vostri denti.
Nel volo traslato ho notato una certa propensione a delfinare, ovvero ad ondeggiare il muso durante il volo rettilineo, oltre al fatto che una volta lanciato in velocità il comando di Beccheggio (Elevatore) sembra diventare molto sensibile, tanto che cabrando con un po' di insistenza tende ad alzare il muso in maniera un po' troppo repentina.
Pare comunque che adottando il tubo lungo opzionale la stabilità del modello migliori non poco.
Riguardo la motorizzazione il 400LF della Align è discreto e funzionale, anche se a volte sembra mancare un po' di potenza, c'è però da dire che il problema è sicuramente influenzato dal peso, il mio modello ferma la bilancia a 672gr (a causa di un giroscopio e ricevente assolutamente troppo pesanti).
Il tempo di volo con le Thunder Power da 2100mA oscilla intorno ai 10-12 minuti a seconda del vostro stile di volo e senza rischiare di rimanere senza energia.
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