Dopo aver messo i supporti per il servo di coda ed i piani verticale ed orizzontale, possiamo andare a posizionare il tubo sulla fusoliera, controllate che la cinta sia libera e non attorcigliata all'interno del tubo e guardandola dal lato fusoliera ruotatela di 90 gradi in senso orario, quindi infilate il tubo in posizione facendo combiaciare lo scasso del tubo con il riferimento sui finachetti.
La tensione si regola a mano con un po' di pazienza, la cinta deve essere leggermente tesa ma non come una corda di chitarra, in pratica spingendo da un lato la cinta dovete quasi riuscire a toccare l'altro lato della cinta ma senza sforzi.
Per controllare di aver fatto tutto giusto basta che fate ruotare il rotore principale, girando il rotore in senso orario il codino deve girare in senso antiorario senza inpuntamenti.
Fissati i tiranti della coda la meccanica può definirsi pronta e possiamo passare al montaggio dei servocomandi.
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