In questo caso l'allineamento è risultato estremamente semplice ma in casi più complessi è necessario ricorrere ad uno scaletto ed eventualmente all'incollaggio di listellini di balsa all'interno della fusoliera per tenerla insieme.
La rottura non era in una posizione comodamente raggiungibile dall'interno, quindi si rendeva necessario ripristinare la continuità strutturale della vetroresina esistente. A questo scopo una abbondante zona intorno alle rotture sarebbe stata fresata in modo da asportare più materiale possibile in maniera decrescente, quindi lasciando in corrispondenza della rottura praticamente solo un velo della vecchia fibra che ci permettesse di mantenerla la forma della fusoliera; vedremo in seguito...
Prima di asportare la fibra vecchia bisognava essere sicuri che il trave di coda risultasse stabile ed allineato anche dopo averlo scarnificato; un metodo per ottenere questo risultato è, come si diceva poco sopra, quello di incollare dei listelli di balsa contestualmente alla fase ricomposizione/allineamento del trave. Tuttavia, seppure la balsa sia estremamente leggera, non mi piaceva lasciare dentro alla fusoliera il legno per sempre, e vista l'inaccessibilità della zona ho optato per creare dei "pilastrini" in composito esternamente; per far ciò ho fresato quattro solchi longitudinali sui fianchi della fusoliera; successivamente ho riempito i solchi con rowing di vetro (non ho usato il carbonio vista la propensione a schermare e nel caso si volesse tenere l'antenna interna alla fusoliera...) resinandoli con comune resina da laminazione.
Le immagini chiariranno la procedura ed il risultato finale.
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