Il prezzo del film può variare parecchio da negozio a negozio (anche se il prezzo alla produzione è bassissimo!!!) e si può trovare in fogli o in rotoli, comunque non dovrebbe costare + di 50 cent a foglio (100x150cm) o al metro (nel caso di rotolo alto 80 cm), ne ho trovato in un supermercato da 70cmx10mt di trasparente a poco più di 1,5 euro (non al mt ma di tutto il rotolo). Se il negoziante vi fa un prezzo onesto con 5 euro ne avrete per più di 10 modelli.
Per quanto riguarda i colori io preferisco quello trasparente, ma si trovano film con diversi disegni più o meno piacevoli e colorati in tinta unita, basta cercare...
Esistono diverse grammature di film (da 5 gr al metro quadro in su). È consigliato prendere dei campioni e usare una bilancia di precisione per scegliere il più adatto ai nostri scopi (per un modello piccolo sceglieremo il più leggero, mentre per un modello a motore dal peso oltre un chilo sceglieremo il più pesante).
Se si usa film disegnato bisogna avere l'accortezza di mettere la serigrafia all'interno dell'ala in modo da non rovinarla in futuro in quanto l'inchiostro usato non resiste ai graffi ed ai solventi (per trovare l'interno fare una prova graffiando il disegno con la lama di un cutter in un angolo inutilizzabile).
Il film colorato di solito si presenta opaco ai due lati (come in foto).
Questo vuol dire che è serigrafato dai due lati, io rivesto come il film normale senza far particolare attenzione al verso. Se voglio mantenere il colore opaco devo stare molto attento a non strisciare con il ferro (utile una calza apposita sli ferro) pena grattare via il colore esterno e vedere dei tratti lucidi (di solito in corrispondenza delle centine) alternati a tratti opachi. Se voglio il colore lucido,alla fine del rivestimento pliisco tutta l'ala con un panno imbevuto di diluente nitro in modo da togliere tutto il colore esterno e vedere solo l'interno, tanto il film è sempre trasparente (vedi foto delle ali rosse e gialle).
Ho trovato anche del film argentato (usato per il retro dei mazzi di rose) e l'ho usato su un aliantino da 130 cm di apertura alare. Il rislitato è stato ottimo con le ali e i timoni che sembravano cromati e visibili da grande distanza.
Si può verniciare il film come qualsiasi altro termoretraibile. Carteggiare leggermente con carta abrasiva fine (perché il colore attacchi meglio) nelle zone prescelte e verniciare con colori poliuretanici o acrilici a due componenti avendo l'accortezza di aggiungere l'apposito elasticizzate perché non escano crepe in futuro (ricordiamo che il film è come un tessuto e può dilatarsi e contrarsi). Qualcuno lo vernicia all'interno con pennarelli idelebili o leggeri strati di inchiostro indelebile (tipo stampante) dati a spruzzo prima di applicarlo all'ala in modo da ottenere colori semitrasparenti e resistenti alla miscela e all'usura (appunto perché sono all'interno).
Sono stati fatti anche degli esperimenti su degli schiumini applicandolo sli polistirolo o depron direttamente con colla tipo 3M super 77 (non scioglie il polistirolo) e ferro da stiro a bassa temperatura. Funziona benissimo ed è leggerissimo,purtroppo non è adatto al combat perché più fragile del nastro fibrato.
Naturalmente si può usare anche su fusoliera e timoni.
Per un tocco retrò si può rivestire con carta modelspan leggera in vari colori incollata con nitro trasparente molto diluita direttamente sli film (dopo che l'ala o la parte scelta è già stata rivestita con il film). Si ottiene così un rivestimento uguale nell'estetica alla carta modelspan tradizionale (quella pesante) però più leggero e molto più resistente.
Eventuali riparazioni (molto rare perché il film è molto robusto) possono essere fatte con facilità:
Nel caso di piccoli fori si spalma un po' di bostik su un pezzo di film, ad asciugatura avvenuta si taglia la pezzetta della forma voluta e si applica con ferro da stiro sulla parte interessata. Nel caso di rotture più grandi si può togliere un pezzo di film tra centina e centina (per esempio) e si applica un altro pezzo sormontandolo di almeno un cm su tutto il contorno preventivamente spalmato con bostik.
Se dopo un periodo di volo volete cambiare il rivestimento perché rovinato o semplicemente perché vi siete stufati del colore e volete un nuovo disegno, togliete lentamente il film partendo dai bordi senza forzare sulla struttura, magari partendo con un taglio praticato con il cutter in una parte priva di struttura tra le centine.
A lavoro litimato avrete un'ala già con la colla applicata,senza residui di colore (come succede con i termoretraibili commerciali) pronta da rivestire con un nuovo film. La vecchia colla sarà già pronta per essere "ravvivata" con il calore del ferro senza doverla applicare di nuovo.
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