Ed ecco il risultato finale. Le mani di vernice sono state date con i seguenti intervalli.
Prima mano molto leggera, senza insistere, attesa di 5 minuti, seconda mano anche questa molto leggera.
Attesa di 15 minuti e terza mano leggerissima a finire e lucidare. Questi tempi sono puramente indicativi e sono validi per vernici alla nitro. Con vernici bicomponente o acriliche attenersi alle indicazioni del fornitore.
Per eventuali colature o imperfezioni si può intervenire dopo 24 ore con carta abrasiva al 600, pasta abrasiva e polish per la lucidatura finale.
L'aliante è pronto a volare di nuovo, magari raccomandando al mio amico di allenare un po' di più i pollici :-)
5 ore di lavoro e pochi euro di materiali per una fusoliera che non costa affatto poco. Una fusoliera che qualcuno aveva già decretato come irreparabile e degna del cassonetto.
A riprova della bontà della riparazione abbiamo fatto delle prove su una fusoliera identica nuova di fabbrica e questa riparata. La rigidità torsionale specialmente nella parte anteriore della fusoliera riparata è visibilmente superiore rispetto a quella di una fusoliera nuova. Il peso in più è di circa 90 grammi, per la massima parte davanti al baricentro, quindi poco male. Anche perché questo tipo di aliante tutto fibra vola molto bene se caricato a dovere. A fronte di queste indicazioni, prima ancora di montarlo e volarci, ho già deciso di rinforzare anteriormente il mio aliante (identico a quello nelle foto) con una passata di fibra.
Se avete domande o chiarimenti mandatemi un messaggio in privato sul forum del Barone Rosso.
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