Ho sperimentato a lungo con successo l'utilizzo di adesivo a contatto, tipo Pattex o Uhu risolvendo così dubbi e problemi.
Il metodo da seguire è semplice e veloce ed oltre all'adesivo è necessario dotarsi di un tubo in alluminio od altro materiale -io uso un tubo rettangolare di alluminio con sezione 20x15- lungo tanto quanto la semiala od un po' di più. L'importante e che il tubo o profilo che preferite sia rigido e non fletta.
Sulle tavolette che devono costituire la copertura è necessario tracciare la posizione delle centine, del longherone e del bordo di entrata, cioè delle parti sulle quali le tavolette andranno adagiate.
Fissare bene l'ala o la semiala sul piano inserendo un listello di opportuna altezza sotto il bordo di entrata per evitare che possa flettere e deformarsi e poi stendere l'adesivo sulle superfici di contatto.
Stendere l'adesivo pure sulle tracce segnate sulla tavoletta ed attendere i minuti necessari all'evaporazione del solvente.
Avvicinare la tavoletta al bordo di entrata e verificare, senza porle a contatto, che le superfici corrispondano.
Se corrispondono far aderire la tavoletta al bordo di entrata premendola bene con le dita e poi con l'ausilio del tubo ed iniziando dal bordo di entrata far aderire la tavoletta sulle centine premendo il tubo e facendolo scorrere fino al longherone. L'azione del tubo, agendo contemporaneamente su tutta la lunghezza, evita il crearsi di tensioni sul rivestimento. Ripetere il tutto sulla superficie opposta ed il dbox è fatto, in modo rapido e senza l'ausilio di spilli, artifici vari ed imprecazioni.
Spessori superiori di balsa 3-4 mm, possono essere utili per le centine centrali che sono sottoposte a sollecitazioni più elevate e spesso supportano carrelli e baionette, e per le centine di estremità che a volte, causa il rivestimento termoretraibile, come nel caso di strutture aperte, possono deformarsi. Inoltre il 3mm è adatto per le ordinate posteriori della fusoliera partendo dal bordo di uscita dell'ala.
Questi spessori possono essere usati anche per fare dei semplici piani orizzontali e verticali sia per veleggiatori che modelli a motore. Per questi ultimi la cilindrata massima che l'esperienza mi insegna può essere con sicurezza utilizzata non và oltre i 6 cc. e solo se preventivamente rivestititi con modelspan o termoretraibile.
Per rivestire parti con curvatura accentuata, come potrebbe essere una fusoliera, la balsa può essere messa a bagno in acqua con un poco di ammoniaca che ha la proprietà di ammorbidire le fibre e rendere possibile la curvatura senza sfibramenti o rotture.
Volendo può essere utilizzato pure il vapore e in tal caso attendete che sul fornello ci sia la pentola a pressione.
E' necessario procurarsi un tubo di adeguato diametro sul quale avvolgere poi la tavoletta bagnata, umida ma non gocciolante, perciò e bene asciugarla prima con lo scottex, bloccarla con dei giri di fettuccia o nastro di cotone o quello che volete, ed attendere che si asciughi.
Evitate lo spago ed i comuni elastici perché a causa della loro sottigliezza segnano la balsa , però può essere utilizzato l'elastico che viene venduto nelle mercerie, quello largo usato per i boxer.
Una volta asciutta la tavoletta verrà tagliata ed adattata alla struttura.
E possibile, sempre ché la struttura lo permetta, adagiare direttamente la tavoletta bagnata sulla struttura e bloccarla in opera. Una volta asciutta si procede come prima detto.
Con i blocchi di balsa, o con strati di tavolette incollate assieme fino al raggiungimento dello spessore desiderato, si possono costruire carenature, capottine, raccordi, estremità delle ali.
Il listelli di balsa possono essere utilizzati come longheroni e bordi di entrata e di uscita.
Come bordo d'entrata possono essere utilizzati sia quadrati, inseriti di spigolo sul naso delle centine o incollati di testa su queste, oppure rettangolari od anche triangolari come la metà di uno quadrato. Si trovano pure listelli già profilati arrotondati, di vari spessori, che avranno solo la necessità di qualche adattamento al profilo.
Per bordo di uscita si possono utilizzare sia listelli triangolari a forma di triangolo rettangolo o rettangolari posti nella più conveniente giacitura oppure, se la struttura prevede il parziale rivestimento della parte finale delle centine, far combaciare ed incollare a V la parte finale del rivestimento dopo opportuno adattamento.
Quale che sia la durezza dei listelli, meglio comunque la media per quelli solitamente da lavorare come bordo di entrata e di uscita e dura per i longheroni, l'essenziale è che siano compatti e con le fibre rettilinee. Da scartare assolutamente quelli con presenza di nodi e con fibre inclinate.
Altra cosa assai importante è che siano il più possibile dritti per evitare al massimo la possibilità di svergolature.
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