Per prima cosa aprire l'R/C togliendo le 8 viti sul retro, staccando i connettori della batteria e della presa
trainer. Svitare anche l'antenna per agevolare le operazioni successive (Fig.1).
Eseguire i 3 fori per l'inserimento dei nuovi deviatori prestando la massima attenzione che la limatura non finisca nell'elettronica o nella meccanica e che il diametro dei fori eseguiti sia perfettamente uguale a quello dei deviatori da installare.
Spostare il pulsante "Trainer" esistente di una posizione e fissare gli altri tre deviatori
(Fig.2).
Saldare i componenti sulla basetta secondo lo schema illustrato prevedendo gli spazi necessari per due fori che serviranno a fissare, con delle viti, la basetta nei supporti previsti originariamente dalla Hitec.
Lasciare tutti i cavetti di collegamento lunghi almeno una decina di cm che andranno intrecciati a 3 a 3, e tagliati a misura prima di saldarli ai deviatori.
Prestare attenzione anche nella saldatura dei 5 cavetti (a, b, c, i, l) ai circuiti stampati evitando di mettere in corto i terminali delle piste (Fig.3).
Il cavetto preesistente di connessione tra i terminali n/d, m/e, l/f, i/g non deve essere tolto.
Figura 3
Lo schema è disponibile anche in formato FidoCAD.
Ricordo che la manomissione del radiocomando comporta l'immediata interruzione delle condizioni di garanzia.
Siete pregati di comunicare a pan_it@hotmail.com la soddisfacente realizzazione della modifica.
Nota Importante: L'autore non si assume nessuna responsabilità per
eventuali danni, diretti o indiretti, che dovessero verificarsi come conseguenza
dell'utilizzo del presente circuito.
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