Iniziate con incollare le spinette sul supporto dell'ala, quindi infilate il supporto centrale ed incollate le altre 2 spinette, ora testate il collegamento con il vostro radiocomando e controllate che si riesca a montare e sfilare i due supporti senza troppi problemi, se il tutto funziona possiamo finalmente incollare il supporto all'ala.
Completata la seconda semiala siamo pronti a passare alla fusoliera, l'assemblaggio dei due semigusci è abbastanza rapido e chiaramente illustrato nel manuale, se usate come il sottoscritto la motorizzazione originale, ricordatevi di inserire entrambe le sfere in coda, invece nel caso vogliate optare per una differente soluzione considerate che il motore originale pesa 162gr quindi fatevi i vostri conti per la piombatura di coda.
Prima di chiudere controllate che il supporto posteriore del timone di profondità sia libero di muoversi liberamente, il mio strusciava leggermente, ma è bastata un po' di carta abrasiva per risolvere.
Il supporto centrale per le ali deve essere incollato con un po' attenzione facendo in modo che aderisca perfettamente, nella foto si vedono anche le prolunghe delle spinette dei servocomandi della ali che preferito far scorrere fuori dalle sedi previste dalla Multiplex.
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