Fatta l'ala passiamo alla fusoliera, la tecnica di ricopertura è identica, per
prima cosa incolliamo il pezzo sull'ordinata parafiamma poi proseguiamo con
i laterali, se ci perdete un po' di tempo dovreste riuscire a tagliare la carta
in modo da ricoprire l'intera fusoliera con i 2 soli laterali, altrimenti tagliate
qualche altro pezzo per ricoprire le zone scoperte.
A questo punto una volta che fusoliera e ali sono asciutte ripassatele con della carta
vetrata fine (800-1000) in modo da eliminare sia i pelucchi che le eventuali
sovrapposizioni della carta, quindi, se volete, ripassate il tutto con la
colla un po' più diluita.
Passiamo ora alle superfici di controllo, con un tampone di carta vetrata arrotondate
i bordi, eventualmente rinforzate con del compensato sottile il punto di appoggio
della squadretta, preparate i buchi per le cerniere e date 2-3 mani di turapori
per proteggere il legno, una volta asciutto incollate le cerniere.
Per gli alettoni avete 2 possibilità; utilizzare dei profili di balsa che trovate
già pronti in commercio, in questo caso con un cutter ben affilato eliminate la parte
in eccedenza dall'ala, oppure utilizzate gli stessi ritagli dell'ala, io ho preferito
quest'ultima soluzione.
Una volta ritagliate le superfici, con il tampone di carta vetrata sgrossate la
superficie in modo da farli muovere senza intoppi nelle loro sedi, poi proteggete
il polistirolo passandoci sopra un po' di colla vinilica o di resina (quando avanza
dagli incollaggi) utilizzando un dito opportunamente
ricoperto con della pellicola trasparente, quindi preparate gli scassi per le
cerniere, fissate i leveraggi di controllo per gli alettoni ed incollate il tutto.
L'ala ora è pronta per la verniciatura.
Per fissare batterie, servocomando del gas e ricevente all'interno della fusoliera,
potete ricorre alla classica basetta altrimenti un altro metodo è quello di utilizzare del velcro
per la ricevente e le batterie (che comunque vanno ben incastrate), mentre il servo
lo potete avvolgere con un pezzo di termoretraibile ed incollare direttamente sulla parete
della fusoliera.
Quindi incollate i piani di coda, controllate che sia tutto a posto con il relativo servo
e siete pronti per la verniciatura.
Ricordatevi sempre che il peso è il vostro peggior nemico, quindi andateci
leggeri con la vernice, io ho usato i barattolini dell'Humbrol passati ad aerografo
e per tutto il modello c'è voluto un barattolino e mezzo per il fondo grigio e mezzo per le
strisce verdi. Ammetto che la livrea è venuta un po' una schifezza ma avevo la
prima gara pochi giorni dopo e non avevo tempo di fare profonde ricerche per
i colori e poi in pieno agosto i negozi erano tutti chiusi, eventualmente se volete
una livrea un più fedele alla realtà vi consiglio di andarvi a spulciare le
scatole dei modelli statici nei negozi di modellismo, trovate tutte le indicazioni
che vi servono.
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