Quando la vernice è asciutta piazzate gli eventuali adesivi o
decorazioni, realizzabili anche con le stampanti inkjet (fate dei test con
l'antimiscela prima di applicarli sul modello), e spruzzate il tutto
con del trasparente antimiscela.
Il peso totale del modello dipende da molti fattori, a titolo informativo posso dirvi
che il mio BF-109 (motore Magmun .15, 3 HS-81, 5 celle AAA da 700mAh, ricevente JTronik
5 canali, serbatoio da 120cc) pesa circa 720gr in ordine di volo.
Una volta pronti per il collaudo regolate il baricentro e la corsa dei
comandi con molta attenzione in quanto questi modelli sono
piuttosto nervosi ed un settaggio sbagliato li rende ancora più scorbutici, eventualmente
per le prime volte non esagerate con le escursioni ed usate un bel
po' di esponenziale, poi una volta presa la mano li regolerete secondo i vostri gusti
personali.
A questo punto regolate per bene la carburazione del motore e portatevi in testata pista
con il vento di fronte, ora dato che il modello va lanciato, per la prima volta è
consigliabile farsi dare una mano da un "volenteroso" aiutante, in quanto l'ala
bassa non è comodissima e non permette una presa molto sicura (eventualmente potete
fare 2 buchi sotto l'ala all'altezza del baricentro in modo da migliorare la presa
quando siete soli). Il lancio è comunque facile in quanto non è
necessaria una lunga ricorsa, infatti se rimanete intorno ai 700/800gr la potenza del
motore è più che sufficiente per strappare il modello di mano, quindi bastano
3 passi ed un lancio bello teso per ritrovarsi in volo.
In volo strapazzatelo pure come vi pare vi meraviglierete della manovrabilità di questi
modellini, anche per l'atterraggio non c'è di che preoccuparsi, il modello a motore
spento plana con un'ottima efficienza, anche se in alcuni modelli è comunque
necessario mantenere una certa velocità.
Ora se il volo e la manovrabilità del modello vi sono piaciuti e se volete far scorrere
un bel po' di adrenalina nelle vostre vene, siete pronti per affrontare gli altri
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