Sono circa le 8:00 della mattina, dopo esserci alzati alle
3:30 del mattino ed aver viaggiato per circa 3 ore da Roma ci ritroviamo sul
campo di Fano accolti da questo bellissimo tempo (vedi foto in alto).
Due domande mi passarono subito per la mente;
- Ma le previsioni del tempo non avevano detto fine settimana con il sole???
- Ma gli organizzatori non si sono ricordati di accendere un cero nella
chiesetta li vicino???
In pratica non si può di certo dire che il primo Campionato Nazionale ACES
Italia sia partito con il piede giusto, almeno dal punto di vista meteo,
faceva un freddo cane e le raffiche di vento toccavano i 30km/h, diciamo
che l'ambiente non era proprio dei più allegri, l'unico che saltava da tutte
le parti era Alberto Santillo (probabilmente a colazione si sarà scolato una
bottiglia di grappa, comunque è un mistero rimasto insoluto).
Tutti al lavoro per la messa a punto
dei modelli.
I piloti, i modelli e la gara
Alla gara erano presenti ben 23 piloti (compreso il sottoscritto), che si sono
scontrati (nel vero senso della parola), in 3 round da 3 manche di 7 minuti ciascuna,
più la finale per i primi 7 in classifica.
I modelli presenti erano molto vari, Focke Wulf Fw190, Spitfire, BF109, Texan AT6,
Macchi MC200, A6M Zero, North American P-5, Hawker Hurricane, ecc ecc. più o
meno tutti tra loro equivalenti come doti di volo, gli unici che effettivamente
in volo avevano prestazioni superiori erano quelli di Giuseppe Panzieri che
volavano al doppio della velocità degli altri!!!
Altre informazioni sui modelli e sulle classifiche le trovate sul sito ufficiale
dell'RC-Combat
Italia e su quello del 46th Squadron, organizzatore dell'evento.
La sequenza di una batteria
di combat.
Qui sopra potete vedere la sequenza di lancio di una manche, dopo aver preparato i
modelli si aspetta il via del giudice per correre e lanciare, il tutto entro 60 secondi
altrimenti si perdono punti preziosi.
Le manche durano 7 minuti di volo durante i quali si cerca di strappare la lunga striscia
dietro ai modelli avversari (cosa tutta'altro che facile).
Durante le manche è facile che ci si dia una mano tra piloti.
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