Signore e signori, ecco il top dell'HiTech per l'elicotterista moderno, l'elicottero a turbina!!!
Presentato dalla Jetteam si tratta di una
meccanica autocostruita (la testa comunque deriva da un kit Vario) dal peso complessivo
di circa 15kg. La turbina è molto particolare, infatti è un nuovo modello con un
intervallo di manutenzione di circa 20 ore (rispetto alle 8-10 di quelle attuali), la potenza
dichiarata è di 3 CV, ma la cosa più importante è che la curva di erogazione è ottimizzata
per avere un ridotto gap di risposta.
Il gruppo di riduzione utilizza degli ingranaggi probabilmente in derlin, ma a differenza della
meccanica graupner non usa nessun sistema a cinghia, il rotore comunque gira abbastanza allegro
allo stand ne dichiarano 1400rpm, ma parlando con altri elicotteristi pensiamo almeno 1800-2000.
Video disponibile nella pagina dei Video
Sempre in tema elicotteri, si sono visti dei voli 3D molto spettacolari, ad opera di Max Dillich
(foto in alto) e dei fratelli Livi, tra le novità l'unica da segnalare è la nuova testa EX SSR VI per
il Eagle Freya.
Video disponibile nella pagina dei Video
Molte ditte hanno presentato vari modelli di turbine con dimensioni e spinte differenti,
se state cercando una turbina vi consiglio di tenere in considerazione le nuove turbine
della SimJet AES che dovrebbero avere costi un po' più popolari.
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