Bene ora iniziamo a togliere di mezzo tutti i cavi che non ci servono, ricordate che i fili rossi sono quelli
della linea +5 volt, mentre i +12 volt sono i fili gialli, quindi per gli alimentatori AT lasciate 3 fili rossi (+5 volt),
3 fili gialli (+12 volt), e 6 fili neri (negativo), mentre per gli ATX dovete lasciare anche il filo PS-On che è
necessario per farlo partire, tutti gli altri fili possono essere tagliati senza problemi, stando assolutamente attenti a
non mettere nulla in corto!!!!!
Per riconoscere il filo Ps-On potete far riferimento allo schema qui sotto, il contatto che ci interessa è il numero
14, di solito il filo è di colore verde ma si può trovare anche di colore grigio.
Connetore ATX (vista frontale)
Per il collegamento alla 220 volt potete lasciare tutto così, però nel caso l'alimentatore ne fosse
sprovvisto è cosigliabile montare un interruttore per isolarlo dalla rete senza dover staccare la
spina.
A questo punto collegate i 3 fili rossi e i 3 fili neri ai terminali della resistenza, mentre i 3
fili gialli vanno alla boccola rossa dei 12 volt e i 3 fili neri a quella nera (nella foto qui sotto
io li ho sostituiti con fili rossi e neri di sezione adeguata).
Prima dello sfoltimento
dopo lo sfoltimento
Ora se volete avere
anche una spia che vi indichi che l'alimentatore è acceso collegate alla boccola negativa il catodo
di un diodo led rosso, mentre l'anodo va collegato tramite una resistenza da 1000 ohm al positivo.
A questo punto se il vostro alimentatore è un AT potete chiudere il tutto e passare alla prossima fase
se invece usate un ATX dove obbligatoriamente collegare un interruttore tra la massa e il Ps-On, questo
interruttore servirà ad accendere l'alimentatore.
Ora siamo pronti per i test, colleghiamo l'alimentatore alla 220v e mettiamo l'interruttore
in posizone ON (per gli ATX dovete anche attivare il secondo interruttore) se non abbiamo fatto errori
dovreste sentire la ventola che inzia a girare e la spia accendersi. Se non succede nulla
avete sicuramente commesso qualche errore, quindi staccate subito la spina e ricontrollate
tutto.
Una volta che l'alimentatore è in funzione, controllate con un tester che la tensione di uscita sia 12 volt, non
preoccupatevi se leggete valori vicini ai 13 volt, è una cosa del tutto normale in assenza
di carichi esterni. Come ulteriore test provate ad attaccare una lampadina da 12 volt, tipo
quelle delle automobili, la tensione di uscita dovrebbe ora stabilizzarsi intorno ai 12 volt,
se non lo fa c'é sicuramente un problema a livello elettronico.
Se tutti i test sono positivi il vostro alimentatore è pronto per essere utilizzato sul campo,
buon divertimento.
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