La sospensione posteriore
Anche il posteriore è piuttosto simile hai modelli precedenti
ma ad occhio sembra qualitativamente migliore. Tutto il gruppo
motore/differenziale è montato su un blocco basculante ed
ammortizzato tramite un paio di molle, ma rispetto alle Mini Z
ha una corsa piuttosto corta ed anche il movimento oscillante è
piuttosto ridotto.
Il motore e il differenziale a satelliti sono gli stessi delle
Mini Z.
L'elettronica
E' identica a quella delle Mini Z, il singolo circuito stampato
costruito in smd contiene l'elettronica della ricevente
(funzionante sempre a 27mHz), del regolatore e dello sterzo.
Sulle F1 però il regolatore oltre alla retromarcia dispone
anche della funzione freno.
Le batterie sono ospitate tutte insieme nel vano trasparente
subito sotto al ricevitore, accessibile tramite uno sportellino
esterno senza bisogno di smontare la carrozzeria.
Questo è tutto, purtroppo non ho potuto fare una prova su pista,
dato che il modello era destinato alla vendita, però da quello che ho sentito in giro
pare che non si comporti niente male a patto pero' di fare qualche modifica.
Un'ultima nota curiosa, il modello viene consegnato senza nessun manuale di istruzioni.
Desidero ringraziare il negozio Gianni Modellismo (Ciampino - Roma) per avermi
gentilmento messo a disposizione la macchina per l'articolo e le foto.
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