Citazione:
Originalmente inviato da simone76  beh, sono normalissime cerniere in vetronite forata con perno in tondino metallico. hanno il pregio di potere smontare la parte mobile rapidamente.
Foto di un mio direzionale, con cerniera disassemblata:  |
Trovo interessante anche questa applicazione del servo...
Ho questo tipo di cerniera sul direzionale del Ka 6, ma non l'ho fatta io... penso che mi piacerebbe farla anche su quello del Gitan. Vi chiedo se il procedimento è questo: dopo avere fatto gli scassi (tagli) sul direzionale fisso e mobile in corrispondenza delle cerniere, si deve inserire il perno forando nella sua lunghezza la parte mobile? Non è semplice fare un foro sottile e rimanere in asse su tutto il direzionale... Mi insegnate la corretta procedura?
Grazie per la disponibilità di TUTTI e grazie per le foto che avete pubblicato che servono moltissimo!!!
Mario