Consiglio per acquisto aliante pendio

[Eagle One]

Salve,
ho intenzione a breve di acquistare un aliantino 1,5 mt aa per volo in dinamica con alettoni....
Budget 100 150 Euro...

Cosa mi consigliate ????

Grazie a chi risponde.
Saluti.

[claudiodimas]

Blade 1,5 della XModels con doppia fuso
Ciao

[claudiodimas]

Scusa non avevo letto il budget
Sorry!

[aardvark]

http://shop.lindinger.at/product_inf...imv2a5j5eoqhe6
non sembra male.... poi dipende sempre da quello che ci vuoi fare e da come sai pilotare.
Ciao!

[blinking]

se non sei un principiante, hanno parlato bene del Mouton, costa una 90ina, con i servi e batterie arrivi ai 150 che dici

visto adesso anche il consiglio di aardvark, si era parlato bene anche di quel modello, vale sicuramente la differenza di prezzo avendo le ali rivestite e non tamburate come il mouton (quindi più robuste e riparabili)

[merengue]

simprop lift off xs (136 euro) o xxs (105 euro). Prezzi di Andy's

[Eagle One]

Bello...
pensavo anche a qualcosa di elettrico...

Per quanto riguarda il "se non sei un principiante" non mi ritengo alle prime armi... ho diverse ore di volo in pendio... e da sempre aereomodellista a scoppio... ma penso che ancora da imparare ce ne sia... per ora in pendio ho pilotato solo l'easy fly.... con le ali riparate e rinforzate almeno 3 volte perchè si chiudono (penso cmq che per un modello del genere sia normale)

Quindi cercavo qualcosa di più robusto...

Dimenticavo di scrivere che l'elettronica l'ho gia tutta... quindi sto cercando solo il modello...

eeeee... dato che ci sono un'altra domanda:
cosa differenzia un modello da termica a pendio ??? Solo la robustezza ??

[batman]

http://www.hobbyprofessional.it/prod...s&idarticolo=2

http://www.hobbyprofessional.it/prod...&idarticolo=24

http://www.hobbyprofessional.it/prod...idarticolo=172

http://www.reichard.cz/en/_scorpion.htm

Prezzo 124€ da Flynow

[Eagle One]

dato che ci sono un'altra domanda:
cosa differenzia un modello da termica a pendio ??? Solo la robustezza ??

[aardvark]

Originalmente inviato da Eagle One

dato che ci sono un'altra domanda:
cosa differenzia un modello da termica a pendio ??? Solo la robustezza ??

non proprio... una robustezza simile ad un medio modello da pendio la puoi trovare anche su un F3B che viene lanciato con il verricello. Solitamente un modello da pendio ha un profilo più veloce e in linea di massima un carico alare più elevato, in pianura invece si ricerca una bassa velocità di caduta e di conseguenza un più basso carico alare. Ci sono però delle notevoli eccezioni: un modello ben caricato ma molto efficiente spesso vola meglio in pianura di un galleggione centinato, ormai ci sono profili che permettono di fare agevolmente un po' di tutto. MH32, Rg15, HN 354, HN 1033 ecc., vedi i nuovi F3J.
Solitamente in pianura si maggiora l'apertura alare perchè non si hanno problemi in atterraggio, ma anche qui non vuol dire: a Grone vola il mitico Colombo con i suoi modelli da 8 e passa metri. All'estremo opposto, si può volare in forte dinamica con un DLG e ci si diverte da pazzi.
Quindi.... dipende se vuoi volare lento o veloce. Il resto non è un problema.
Ciao, spero di averti confuso un po' le idee