Minimag + Scarponi = ????

[Nirvana76]

In settimana monto gli scarponi sul MM, se qualcuno lo ha gia' provato, Vi chiedo di postare impressioni e SUGGERIMENTI.
Grazie a todos

[ChesoLari]

sono molto interessato anch'io.

ciao

[ask21]

Originalmente inviato da Nirvana76

In settimana monto gli scarponi sul MM, se qualcuno lo ha gia' provato, Vi chiedo di postare impressioni e SUGGERIMENTI.
Grazie a todos

...e foto!

[Nirvana76]

Per favore... per favore... uno alla volta altrimenti non riusciamo a seguirvi!!!!

[pepeim]

Originalmente inviato da Nirvana76

Per favore... per favore... uno alla volta altrimenti non riusciamo a seguirvi!!!!

magari il 90% dei minimagghisti non vola nei laghi e quindi non ha nessun consiglio da darti,ci hai pensato?

[Nirvana76]

Originalmente inviato da pepeim

magari il 90% dei minimagghisti non vola nei laghi e quindi non ha nessun consiglio da darti,ci hai pensato?

infatti aspettavo la risposta da parte del 10 % .........

[pepeim]

forse sono tutti a volare al lago

[teobeer]

Io ho appena finito il relativo montaggio di quelli originali. lo scopo non è solo il lago che ho a 40' da casa, ma anche la neve che ha appena ricoperto tutto qui dove abito!

Credo che le istruzioni della multiplex siano molto ben dettagliate e focalizzino chiaramente i primi suggerimenti migliori, che a mio avviso sono:
- installare ed usare assolutamente il timone/deriva dietro, al posto del ruotino;
- anche alle basse velocità in fase di decollo tenere sempre un pò cabrato il profondità per permmettere al timone nautico di "lavorare" in acqua sempre (gli scarponi sono lisci e senza timone nautico difficlmente il minimag va dritto sull'acqua se non si ha pollici d'oro);
- fare cadere lo scalino degli scarponi ad altezza del baricentro del veivolo.

E' ovvio che la bestiolina deve essere equipaggiata con un brushless adeguato e non con il motore di serie a spazzole, perchè in fase di decollo deve pure lottare con la resistenza fatta dall'acqua!

Ho visto inoltre che una volta montato il tutto, il MM acquista altri 100gr di peso che non sono pochi per le fasi di decollo. Successivamente poi in volo però gli scarponi (se allineati ed inclinati secondo le istruzioni) si trasformano il ulteriore superficie portante (così come il timone nautico aumenta l'efficacia dell'azione già svolta dal direzionale!)

QUESTA E' OVVIAMENTE LA TEORIA DOVE SIAMO TUTTI PROFESSORI!!!

qualche giorno e vi informo poi della pratica, dove sono tutt'ora un grande principiante!

[luca.masali]

Originalmente inviato da teobeer

Io ho appena finito il relativo montaggio di quelli originali. lo scopo non è solo il lago che ho a 40' da casa, ma anche la neve che ha appena ricoperto tutto qui dove abito!

Credo che le istruzioni della multiplex siano molto ben dettagliate e focalizzino chiaramente i primi suggerimenti migliori, che a mio avviso sono:
- installare ed usare assolutamente il timone/deriva dietro, al posto del ruotino;
- anche alle basse velocità in fase di decollo tenere sempre un pò cabrato il profondità per permmettere al timone nautico di "lavorare" in acqua sempre (gli scarponi sono lisci e senza timone nautico difficlmente il minimag va dritto sull'acqua se non si ha pollici d'oro);
- fare cadere lo scalino degli scarponi ad altezza del baricentro del veivolo.

E' ovvio che la bestiolina deve essere equipaggiata con un brushless adeguato e non con il motore di serie a spazzole, perchè in fase di decollo deve pure lottare con la resistenza fatta dall'acqua!

Ho visto inoltre che una volta montato il tutto, il MM acquista altri 100gr di peso che non sono pochi per le fasi di decollo. Successivamente poi in volo però gli scarponi (se allineati ed inclinati secondo le istruzioni) si trasformano il ulteriore superficie portante (così come il timone nautico aumenta l'efficacia dell'azione già svolta dal direzionale!)

QUESTA E' OVVIAMENTE LA TEORIA DOVE SIAMO TUTTI PROFESSORI!!!

qualche giorno e vi informo poi della pratica, dove sono tutt'ora un grande principiante!

Oh, io di idro ne ho fatti un buracco, visto che dove sono io ci sono pochi prati e un sacco d'acqua. Così posso dirvi che i consigli della multiplex mi sembrano consigli del cavolo

- installare ed usare assolutamente il timone/deriva dietro, al posto del ruotino:

Il timone acquatico non serve assolutamente a nulla, e non esiste un posto più sbagliato dove metterlo del ruotino di coda: messo li fa una resistenza inutile che si paga con decolli brutali e alto ruischio di stallo.

- anche alle basse velocità in fase di decollo tenere sempre un pò cabrato il profondità per permmettere al timone nautico di "lavorare" in acqua sempre (gli scarponi sono lisci e senza timone nautico difficlmente il minimag va dritto sull'acqua se non si ha pollici d'oro);

Il Minimag, come ogni idro a scarponi, andrà dritto come sui binari NONOSTANTE il pasticcio di un timone inutile e di scarponi progettati da cani come quelli Multplex. Tenerlo un poco cabratio all'inizio del flottaggio è comunque una buona idea, perché evita al modello di ingavonare se l'acqua è appena un filo increspata. Naso sempre controvento, naturalmente.

- fare cadere lo scalino degli scarponi ad altezza del baricentro del veivolo.

Ecco, se uno cerca guai in decollo non fa che mettere il redan sul baricentro: così facendo è sicuro che si innescheranno delfinamenti incontrollabili durante la fase di planata idrodinamica.

Il posto giusto per il redan è un cm DIETRO al baricentro.

[Fabri]

Sono d'accordo con masali ,in più ti dico di proteggere bene le parti elettroniche acqua ed umidità non fanno bene.
Fabri