Calettatura ala e dintorni

[Lillo]

Analizzando il disegno di un modello ala alta oldtimer ad elastico ho notato che possiede l'ala piano convessa con 5° di calettatura sull'asse orizzontale che congiunge piano di coda al motore, pardon, all'elastico.

Penso che questo valore elevato sia dovuto alla natura della propulsione adottata, ad elastico appunto. Infatti, una volta lanciato dovrà fondamentalmente guadagnare quota finchè l'elica gira e dopo planare dolcemente. Con un angolo minore di calettatura invece tenderebbe più a guadagnare velocità e quindi salire.

Se voglio convertire tale modello in uno a motore dovrò necessariamente ridurre la calettatura ai classici 2° o no?

[Badore]

Certamente per avere un aereo diciamo "neutro" alla velocità io opterei per una incidenza non superiore al grado.
Solitamente cerco di evitare le alte incidenze che: aiutano se hai scarso motore (vedi elastici, e old timer ), ma creano notevoli problemi di trimmatura con motori moderni quindi ad alte velocità.
ciao

Bado

[Lillo]

Originalmente inviato da Badore

Certamente per avere un aereo diciamo "neutro" alla velocità io opterei per una incidenza non superiore al grado.
Solitamente cerco di evitare le alte incidenze che: aiutano se hai scarso motore (vedi elastici, e old timer ), ma creano notevoli problemi di trimmatura con motori moderni quindi ad alte velocità.
ciao

Bado

La tua veloce risposta mi solleva davvero tanto. Allora appoggio sulla pancia il classico Clark e mi becco 2° come se nulla fosse

grazie e ciao!

[rafpigna]

Ma vedendo la sezione della fusoliera di lato.. l'ala ha una CALETTATURA (o INCIDENZA... sono la stessa cosa????) positiva quando guarda verso l'altro o verso il basso rispetto alla linea che congiunge motore e piano di coda?

[Badore]

incidenza positiva se guarda in alto negativa in basso.
lo stesso dicasi del motore e del piano di coda sempre rispetto alla mezzeria della fusoliera.
ciao
Bado

[Ste41]

Originalmente inviato da rafpigna

Ma vedendo la sezione della fusoliera di lato.. l'ala ha una CALETTATURA (o INCIDENZA... sono la stessa cosa????) positiva quando guarda verso l'altro o verso il basso rispetto alla linea che congiunge motore e piano di coda?

Calettatura e incidenza solitamente sono cose diverse, nel modellismo invece si usano quasi come sinonimi, intendendo con incidenza l'angolo tra ala e piano di coda (calettamento). Non è una cosa molto esatta, ma ci può stare

[rafpigna]

Denghiù