Piper J3 Cub Scala 1\4 Sig

[FRA01]

Ciao,
per quanto riguarda il motore mi sono basato su quello che dicevano
sui forum americani.....adirittura qualcuno ha montato lo Zenoah 38cc.
Sembra che voli gia' bene con il 20, con il 26 puoi anche fare un pò di traino se necessario.

[marcopatton]

Originalmente inviato da FRA01

Ciao,
per quanto riguarda il motore mi sono basato su quello che dicevano
sui forum americani.....adirittura qualcuno ha montato lo Zenoah 38cc.
Sembra che voli gia' bene con il 20, con il 26 puoi anche fare un pò di traino se necessario.

....la vedo molto...ma molto Dura !!

ciao Patton

[Gufetto]

Originalmente inviato da marcopatton

....la vedo molto...ma molto Dura !!

ciao Patton

Assicuro che con un 120 4t si fanno traini molto realistici....
Ma se si vuole salire in verticale allora....
Ciao

[marcopatton]

Originalmente inviato da Gufetto

Assicuro che con un 120 4t si fanno traini molto realistici....
Ma se si vuole salire in verticale allora....
Ciao

Il mio Piper, ...che non è in struttura, pesa ben 9 Kg !! ....quanto pesa un Piper in scala 1:4 leggero ??.....io credo intorno ai 6 o 7 kg. ....
La sola massa del modello e la resistenza che offre data la grossa sagoma frontale, credo che rendano piuttosto delicato il traino di un aliante in scala !!!...a meno di trainare modelli in scala inferiore !

ciao Patton

[simone76]

Originalmente inviato da Gufetto

Assicuro che con un 120 4t si fanno traini molto realistici....
Ma se si vuole salire in verticale allora....
Ciao

ma cosa traini, easy glider? Noi quando si parla di traino pensiamo a modelli in scala 1/4 e 1/3.....

[FRA01]

Questo e' quello che Tony Clark suggerisce riguardo al suo Piper J3 1/4:

The Piper is truly a multi purpose model. You can fly just like the full-size Piper with our Titan ZG 20 installed. That is if you have no ambition for glider towing, but you are satisfied with loops, rolls and stall turns. But you wish to be able to tow gliders, then the Titan ZG 38SC is a better choice. With the 38you can fly positive as well as negative figures with power to spare. Knife edge flying is unlimited. You can fly around with an almost fully throttled back engine, the model is then extremely quiet. Use a 20x10 propeller, this is the scale size. Should you wish to tow sailplanes that are more than 7 kg then the 45 is the engine. Fit the Titan ZG 62SL and with a 16 kg sailplane hanging on the line, is in a couple minutes close under the cloud base. But with the 62 you should only use full throttle whilst towing, otherwise the Piper roars around the sky ruining any scale effect.

[FRA01]

Altre foto della costruzione:

[FRA01]

Sezione centrale e ala dx:

[garbo]

Originalmente inviato da marcopatton

Il mio Piper, ...che non è in struttura, pesa ben 9 Kg !! ....quanto pesa un Piper in scala 1:4 leggero ??.....io credo intorno ai 6 o 7 kg. ....
La sola massa del modello e la resistenza che offre data la grossa sagoma frontale, credo che rendano piuttosto delicato il traino di un aliante in scala !!!...a meno di trainare modelli in scala inferiore !

ciao Patton

io ne ho già uno da 2,5 m di a.a. disegno di sotgiu, e mi pesa 4,5 kg e con un 10 supertigre di 20 anni ed un elica 14x4 traino....easy glider...ora ho nuovamente comperato i disegni di stò modello, e lo voglio rifare, è uguale a quello della sieg, e ci voglio mettere un 45 cc a benzina, ho già trovato un motore adatto in cina che dovrebbe stare tutto nella naca, e con questo dovrei trainare alianti ben più grossi elica sarà una 22x8 o una 24x8....il mio però non è il piper j3 è il piper super cub ed ha pure i flap..

[FRA01]

Alcune foto della fusoliera con struttura centrale e semiala dx: