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| | #181 (permalink) Top |
| Moderatore Data registr.: 22-07-2003 Residenza: PN
Messaggi: 11.848
| Se ti può interessare.... Il fondo per la verniciatura :: BaroneRosso.net :: Il portale del modellismo in Italia
__________________ Ghereghereghezz ghezz ghezz |
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| | #182 (permalink) Top |
| User Data registr.: 21-02-2006 Residenza: L. di Garda - Calabria
Messaggi: 8.539
| Non dare il turapori su pezzi che devi ancora incollare, la colla non fa più presa come prima, tutte le colle per legno necessitano di penetrare nelle fibre ... ![]()
__________________ Un nutrito gruppo di illustri scienziati, di chiara fama e competenza, appositamente riuniti da tutto il mondo in congresso, dopo lunghe ed estenuanti quanto infuocate discussioni ha decretato che per forma, peso e dimensioni il calabrone non può volare. Ma tutto questo il calabrone non lo sa ... E vola ... Save balsa forests, use foam |
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| | #183 (permalink) Top |
| User Data registr.: 11-11-2006 Residenza: Gaggi<->Catania
Messaggi: 390
| Paologiusy grazie per la precisazione!!! ![]() Ho letto l'articolo, ho qualche domanda da fare: ![]() Si può usare il tessuto anche per ricoprire le ali? o conviene ricoprire completamente con la balsa le ali e poi usare il tessuto? Che tipo di vernice va utilizzata per la rifinitura? |
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| | #184 (permalink) Top | |
| User | Citazione:
Una soluzione così elegante da essere la più usata in pratica. ![]() quanto alla vernice, io ho sempre usato quella alla nitro, che pesa poco e copre bene. però ultimamente mi trovo meglio con gli smalti all'acqua, che non impuzzano il labratorio e costano poco.
__________________ www.masali.com | |
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| | #185 (permalink) Top |
| User Data registr.: 11-11-2006 Residenza: Gaggi<->Catania
Messaggi: 390
| Salve l'ala come da progetto è fatta con il delta box io mi riferivo proprio alla parte rimanente se conveniva mettere il balsa per far seguire meglio il profilo il peso è un problema in un modello a scoppio? certo non deve venire un macigno ma 200-300 gr in più possono far male? |
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| | #186 (permalink) Top | |
| User | Citazione:
no, se c'è già il delta box basta e avanza. Il peso è un problema serio per un trainer: più aumenta il carico alare, più aumenta la velocità con i relativi problemi specie di atterraggio. e tre etti non sono pochi, su un modello da un chilo e mezzo.
__________________ www.masali.com | |
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| | #188 (permalink) Top |
| Moderatore Data registr.: 22-07-2003 Residenza: PN
Messaggi: 11.848
| Non farti saracchi mentali, segui il progetto e basta. Il prossimo lo potrai fare con l'ala interamente rivestito di balsa, o magari in polistirolo od ancora con la fusoliera sottosopra ed ala bassa......per il momento niente segatura, energie sprecate e perdita di vista.......... ![]()
__________________ Ghereghereghezz ghezz ghezz |
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| | #189 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 11-11-2006 Residenza: Gaggi<->Catania
Messaggi: 390
| Citazione:
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| | #190 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 19-01-2007 Residenza: Rovigo
Messaggi: 4.683
| Citazione:
per quanto riguarda il dbox gli antichi dicevano che basta che il profilo sia il piu' possibile fedele fino alla T max..... e comunque il restante non da molta piu resistenza strutturale.. basta ed avanza la sottile pellicola di plastica che gli si mette.. a dare la necessaria robustezza soprattutto alle torsioni.. in un'ala centinata le cose piu' importanti sono: 1° longheroni (sopportano il carico, e scaricano gli sforzi alla baionetts) 2° guancette tra i due longheroni (importantissimi evitano le torsioni) 3° il D.Box di sezione adeguata. (serve a unire longheroni Guancette e crea perl'appunto una D indeformabile.) Ultima modifica di gattodistrada : 30 luglio 08 alle ore 13:01. | |
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