Come facevano gli antichi?

[Black sheep]

Originalmente inviato da fai4602

Al solito poi dipende dal modello, le sue dimensione e peso, dall'uso che ne vuoi fare.
Su di un modello motorizzato a scoppio da .40 in su solitamente faccio la parafiamma in betulla da 3 a 5 e le ordinate in corrispondenza dell'appoggio alare in betulla da 3.
La prima per l'inserimento dello o dei spinotti di ancoraggio dell'ala, ma solitamente forata per il passaggio del serbatoio e pertanto ben allegerita,
la seconda perchè supporta il sistema di fissaggio dell'ala, e su questo sarebbe da discutere perché può essere fatto in modi diversi, ma comunque sempre allegerita.

Sempre e comunque, e questo è molto importante per la solidità del muso e l' assorbimento delle vibrazioni, internamente alle fiancate dal muso fino alla ordinata posteriore di fissaggio ala, rivesto in betulla da 0.6 o 0.8.

Sui modelli per elettrico invece tutto pioppo od abete.

ho capito, e se uno vuole stare leggero? questa è la soluzione migliore?

[g.mosfet]

oggi finalmente è arrivata la colla ho incollato il castello motore e domani sarà pronto domani vediamo se riesco ad assemblare la fusoliera taglio la baionetta di compensato di betulla da 2mm come mi ha suggerito il masali e poi porto tutto dal masali cosi mi da un giudizio

[g.mosfet]

Finalmente sono riuscito a montare la fusoliera
ho montato i rinvii e installato i servi per provare se il movimento era regolare.
Mi chiedo quanto deve essere l'escursione del direzionale e del quota io li ho misurati e sono di un centimetro e mezzo sia sul direzionale che sul quota il rinvio è collegato sul foro più esterno della squadretta vanno bene queste escursioni?

[g.mosfet]

ah volevo precisare una cosa io ho misurato l'escursione nel punto 1 indicato dalla freccia naturalmente nel punto 2 l'escursione è maggiore

[fai4602]

Un centimetro e mezzo da una parte e dall'altra ???

Sul quota è eccessivo, devi ridurlo, un centimetro per parte è più che sufficente....spero che tu abbia la radio con il dual rate.
Nell'escursione del direzionale verifica che il massimo movimento con tutto il trim non vada ad interferire con l'elevatore.

[g.mosfet]

si un centimetro e mezzo da una parte e dall'altra forse sarebbe meglio esprimere queste grandezze in gradi? vedo di procurarmi un goniometro.... o c'è qualche altro sistema?

possiedo una hitec laser 6....ereditata da mio fratello ho letto che ha il dual rate sul primo e secondo canale...ma cosa è il dual rate ? ho fatto una ricerca veloce ma non ho capito cosa è...

spostando l'attacco nei fori più interni della squadretta si riduce la corsa?

[g.mosfet]

Trovato il manuale della trasmittente e ho capito cosa è il dual rate
Grazie Fai!!

[fai4602]

Riduci la corsa se intendi la squadretta del servo, la aumenti se è invece la squadretta della superfice.

[g.mosfet]

sinceramente intendevo la squadretta della superficie ma poi ragionando ho capito che per ridurlo dovevo spostare quella del servo però con il dual rate è molto più semplice ho controllato e ricontrollato che i servi non sforzassero che niente tocchi e adesso con un pò di difficoltà ho messo a squadra i timoni

Per la rifinitura vorrei verniciare la fusoliera e ricoprire con oracover le ali però devo vedere se riesco a trovare le stesse tonalità di colore altrimenti ricopro tutto
Per verniciare la fusoliera vanno bene delle normali bombolette? e poi antimiscela?

si accettano consigli!

[fai4602]

Io ho verniciato per anni i miei modelli con la bombeletta, usavo la Talken, un po' costosa oggi ma ottima vernice alla nitro.
E ci vuole poi l'antimiscela.