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Vecchio 28 luglio 08, 20:50   #11 (permalink)  Top
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L'avatar di luca.masali
 
Data registr.: 15-11-2005
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Originalmente inviato da epyk1 Visualizza messaggio
Scusate ragazzi perchè selezionando le varie voci:
MOTORE TYPHOON 2W20
REGOLATORE 66 AMP
HET FAN 6904
LITE STORM 3200 (30/50C)

mi da errore con "max current over the limit of the motor"?? eppure sono configurazioni standard per i modelli della HET

Grazie....

non è che ci hai messo troppe celle?
__________________
www.masali.com
luca.masali is offline   Rispondi citando
Vecchio 28 luglio 08, 20:54   #12 (permalink)  Top
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L'avatar di epyk1
 
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beh 4 celle, il solito, quel motore ne porta da 3 a 5.......in cosa ho toppato..???

Grazie......
epyk1 is offline   Rispondi citando
Vecchio 28 luglio 08, 21:22   #13 (permalink)  Top
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L'avatar di epyk1
 
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Residenza: caserta
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e poi dalla scheda di flymodel components FlyModelComponents :: Motori Brushless :: HET - HIGH-END TECHNOLOGY RC :: Motore brushless HET EDF 2W-20

porta cm potete vedere, 48 e 65 A di max efficienza.

quindi sul programma di calcolo sono valori che posso tralasciare quelli del max assorbimento?
mi attengo ai valori del costruttore e tengo x buoni tutti gli altri del pragramma? (spinta, velocità.....ecc..)
.....attendo preziosi consigli..........
epyk1 is offline   Rispondi citando
Vecchio 29 luglio 08, 08:30   #14 (permalink)  Top
Moderatore
 
L'avatar di comet
 
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Messaggi: 4.687
Citazione:
Originalmente inviato da epyk1 Visualizza messaggio
e poi dalla scheda di flymodel components FlyModelComponents :: Motori Brushless :: HET - HIGH-END TECHNOLOGY RC :: Motore brushless HET EDF 2W-20

porta cm potete vedere, 48 e 65 A di max efficienza.

quindi sul programma di calcolo sono valori che posso tralasciare quelli del max assorbimento?
mi attengo ai valori del costruttore e tengo x buoni tutti gli altri del pragramma? (spinta, velocità.....ecc..)
.....attendo preziosi consigli..........
Tranquillo i dati che hai inserito sono corretti e sono anche corretti e precisi i risultati dati dal programmino. Il fatto è che i dati di targa dei motori Typhoon sono troppo "prudenti". Il motore regge perfettamente le 4 celle e i 50/55A anche per lunghi periodi senza rovinarsi. Figurati che io con quella ventola ho fatto funzionare al banco un 2w20 con 6 celle 3300 20C e ci ho spremuto 1100watt per una decina di secondi. (il motore ovviamente non ha risentito minimamente del maltrattamento e vola ancora perfettamente con 4 celle FP 3700 25C ...
__________________
comet is offline   Rispondi citando
Vecchio 30 luglio 08, 12:38   #15 (permalink)  Top
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L'avatar di epyk1
 
Data registr.: 13-07-2008
Residenza: caserta
Messaggi: 108
Si infatti i risultati elaborati sembrano corretti, va bene allora meglio così....grazie comet....
epyk1 is offline   Rispondi citando
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