preso Kyosho jet illusion!!!!!

[leo59]

.........e secondo me ha una motorizzazione stentata e ...............
Eccaallà! Nada voda!
La mia è una battaglia persa, all'Electric Fan Meeting portate le telecamere, così filmate un'Illusion di serie non proprio fermo (evidentemente ho avuto un bucio di c..o così quando l'ho comprato).

[luca.masali]

Originalmente inviato da leo59

.........e secondo me ha una motorizzazione stentata e ...............
Eccaallà! Nada voda!
La mia è una battaglia persa, all'Electric Fan Meeting portate le telecamere, così filmate un'Illusion di serie non proprio fermo (evidentemente ho avuto un bucio di c..o così quando l'ho comprato).

boh, questo intanto è il mio al collaudo, ormai molto molto tempo fa: febbraio 2007

+ Google Video

[nick pilot]

Originalmente inviato da luca.masali

boh, questo intanto è il mio al collaudo, ormai molto molto tempo fa: febbraio 2007

e dite che il motore di serie è appena sufficente????????????????????????'''




nick

[hurricane01]

io non ho molta esperienza con le ventole ho appunto avuto l'illusion e il mirage sempre kyosho e devo dire che non mi hanno entusiasmato mi entusiasma molto di più una motorizzazione decente a 3s su di un funjet ad elica che ti devo dire poi i gusti so gusti

[luca.masali]

Originalmente inviato da nick pilot

e dite che il motore di serie è appena sufficente????????????????????????'''




nick

Il motore di serie è assolutamente adatto per un volo molto veloce e realistico, con salite a 90 gradi non illimitate ma molto autorevoli.

di più non ha senso, tenete conto che è un cosino da 60 cm, già così a manetta diventa un puntino in pochi secondi

[cricchi]

Per me il motore di scatola è ottimo, fatica un pò alla partenza ma credo sia inevitabile per i modelli a ventola......cmq dopo quasi un anno di attività....oggi l'ho distrutto per bene....ho sbagliato una manovra....e puff per terra....purtroppo non è recuperabile niente, poi anche che fosse troppe riparazioni e colla aumenterebbero il peso, quindi via nell'immondizia....

[leo59]

Originalmente inviato da luca.masali

Il motore di serie è assolutamente adatto per un volo molto veloce e realistico, con salite a 90 gradi non illimitate ma molto autorevoli.

di più non ha senso, tenete conto che è un cosino da 60 cm, già così a manetta diventa un puntino in pochi secondi

Quoto, quoto e straquoto!
Dimensioni modello + peso modello + velocità massima x la scala 1:1 = un draghster.
Le proporzioni non sono mai da trascurare.

[stefanox]

domanda .....ho trovato delle flight power 1340 a 18c....quindi non cattive e pesano 72 grammi......possono andar bene??? le900 o mille stò vedendo che si trovano con un pò di difficoltà.....

[leo59]

Originalmente inviato da stefanox

domanda .....ho trovato delle flight power 1340 a 18c....quindi non cattive e pesano 72 grammi......possono andar bene??? le900 o mille stò vedendo che si trovano con un pò di difficoltà.....

72gr per delle 1340mAh 18c 3s, mi sembrano buoni, mettile il più avanti possibile e dovrabbero andare bene.
Visti i consumi sono un po' sprecate per la motorizzazione originale, per il bilanciamento non ho mai provato perchè le mie 1300 20/25c passano tutte i 100gr e mi sembra d'aver capito che il segreto è tenerlo il più leggero possibile, senti anche Masali che dice.

[luca.masali]

Originalmente inviato da leo59

72gr per delle 1340mAh 18c 3s, mi sembrano buoni, mettile il più avanti possibile e dovrabbero andare bene.
Visti i consumi sono un po' sprecate per la motorizzazione originale, per il bilanciamento non ho mai provato perchè le mie 1300 20/25c passano tutte i 100gr e mi sembra d'aver capito che il segreto è tenerlo il più leggero possibile, senti anche Masali che dice.

confermo, come peso ci siamo: le mie 900 pesano suppergiù lo stesso, anche prché sono di tecnologia vecchiotta. Quindi assolutamente disco verde