Mirage, vite e... splat!

[Nightrapture]

Ieri prima che il tempo volgesse al peggio mi son ritrovato nei pressi di Asiago e in una collina sperduta stupenda, mi son girati i 5 minuti di lanciare il Mirage.
Ma qualcosa va storto...
Lancio perfetto, tende un po' a cabrare ma l'avevo bilanciato apposta così, niente di preoccupante tranne per il fatto che rolla tutto a sinistra con una certa foga.
Lo faccio volare comunque tenendo sempre alettoni a destra mentre cerco di trimmarlo... ma non si trimma!
Già avevo la pressione a 5000! Gira e rigira, dopo un paio di minuti lo salvo da uno schianto in seguito ad una virata a sinistra, e continuo a provare, tutto il trim a destra ma niente, continua a rollarsi a sinistra. Ormai è in volo, ancora 2-3 minuti e lo devo far scendere ma una virata di nuovo a sinistra è stata fatale, forse l'ho stretta troppo, entra in vite, muso puntato a terra e splat in 0.5 secondi. Mi viene da pensare che la batteria possa essersi spostata a sinistra ma è molto strano che possa essere successo, verifico sempre che sia ben fissa.
Avendo visto la capottina schizzare a 5 metri ho pensato che il muso fosse come minimo rientrato in 3 pezzi fino alle prese d'aria. Invece arrivo e con grosso stupore l'aereo è perfettamente intero! Sì è rotta solo l'ordinata della ventola che col colpo è entrata tutta in blocco all'interno spaccandosi in 1000 pezzi, ma il motore è salvo. Le ali neanche un graffio, si son scollate solo le squadrette.
Unica cosa.. la struttura in fibra ha retto benissimo ma presenta qualche crepetta e si è come sfilacciata in un paio di angoli... come la sistemo?
Basterebbe stuccarla appena, forse basta un po' di colla, e poi passarci il nero. Mi potete suggerire qualcosa? Vi posto 3 foto.
Davvero robustissimo comunque, lo schianto è stato praticamente a 90° ad una bella velocità!

[Speleo]

... NON vorrei fosse stato il bilanciamento!!!!
Dici CABRATO, ma credo che se così fosse potrebbe essere quello il problema.
Tieni conto che (anche se è un aereo abbastanza diverso, ma poi non così molto), il mio funjet on elica spingete della multiplex, l'avevo bilanciato leggermente cabrato (1/2 cm).... e NON ne voleva sapere di volare, appena viravo ..... giù in VITE!!!!!
Dopo diversi crash, ho provato il baricentro a metterlo avanzato di 1/2 cm rispetto a quanto richiesto ...... perfetto!! Ci fai quel che vuoi senza troppi pensieri!!!

... verifica e facci sapere

Andrea

[marcolo]

non per niente si dice modello cabrato , modello duttato !!
comunque mi dispiace per il crash e speriamo che basti un po di colla e stucco !

[staudacher300]

Un po di ciano qualche fazzoletto di fibra leggera un po di stucco e di vernice nera e torna nuovo, oltretutto con quel po di peso davanti che serve a questo punto.


Ps viva la fibra.

[gattodistrada]

se e' in fibra.. carteggi per bene all'interno delle crepe e se son quasi tagliati o non si accoppiano bene i lembi li allarghi con un seghetto da ferro, e sempre dall'interno poi ci metti un fazzoletto di fibra leggera con spennellata di resina, i fazzoletti falli corca 2 cm in piu della rottura, se e difficoltosa fai pezzetti piu piccoli.. all'esterno se ci son dei crepetti.. e i tagli di allargamento fatti col segheppo, puoi fare una pappettina di resina e millfiber, o borotalco, o microballon e "stuccare" i vari tagli mettendone appena la quantità necessaria, (non di piu' che e difficile poi da carteggiare, al limite lo faiin 2 volte, per i bucghetti o crepetti piu' piccoli . puoi mettere millfiber direttamente a riempire e goccia di ciano.. carteggitina..e riverniciatina...

[Nightrapture]

Grazie per i consigli, ho riparato il polistirolo ma non avevo idea di come trafficare con la fibra.

... NON vorrei fosse stato il bilanciamento!!!!
Dici CABRATO, ma credo che se così fosse potrebbe essere quello il problema.
Tieni conto che (anche se è un aereo abbastanza diverso, ma poi non così molto), il mio funjet on elica spingete della multiplex, l'avevo bilanciato leggermente cabrato (1/2 cm).... e NON ne voleva sapere di volare, appena viravo ..... giù in VITE!!!!!
Dopo diversi crash, ho provato il baricentro a metterlo avanzato di 1/2 cm rispetto a quanto richiesto ...... perfetto!! Ci fai quel che vuoi senza troppi pensieri!!!

Il bilanciamento l'ho già usato così in altri voli ed è sempre andato bene, non era arretrato da essere difficile da pilotare, è praticamente centrato.
Non ho ancora capito la causa del rollio invece, che è stato il problema nel volo, indipendentemente dal fatto di aver virato "male" in quelle condizioni, è stato strano.

Comunque quoto Stau.. e capisco perchè Masali ce l'ha tanto coi polistiroloni... W la fibra sì!

[gattodistrada]

Originalmente inviato da Nightrapture

Grazie per i consigli, ho riparato il polistirolo ma non avevo idea di come trafficare con la fibra.



Il bilanciamento l'ho già usato così in altri voli ed è sempre andato bene, non era arretrato da essere difficile da pilotare, è praticamente centrato.
Non ho ancora capito la causa del rollio invece, che è stato il problema nel volo, indipendentemente dal fatto di aver virato "male" in quelle condizioni, è stato strano.

Comunque quoto Stau.. e capisco perchè Masali ce l'ha tanto coi polistiroloni... W la fibra sì!

per la rotazione verifica che non avessi perso lo zero .. sul servo cioe' a radio accesa..se gli alettoni sono al centro, altrimenti potrebbe essersi staccata qualche parte mobile (ma penso che te ne saresti accorto dopo il crasch).. o anche semplicemente qualcoche adesivo che si solleva durante il volo e tende a far resistenza..

e comunque quando si notano problemi in volo.. si dovrebbe cercare di atterrare subito per verificarne il problema.. e non cercare di star su lo stesso... altrimenti il rischio rotture aumenta.. esponenzialmente con i secondi che passano..

[giulio_89]

controlla che le ali siano pari e non una su e una giu... guarda il bordo d'uscita delle 2 ali che sia allo stesso livello... come il bordo d'entrata...

[nicogaglia]

Ciao,
è successo anche a me con l'aletta. E' una conseguenza di quando si tiene un modello con elevoni troppo cabrato o con baricentro arretrato.
Comunque mi spiace ma vedrai che tornerà più bello e forte di prima

[Nightrapture]

Era tutto a posto in partenza, controllo sempre che le superfici mobili siano perfette, ali dritte, bene attaccate, ecc..
Anche il baricentro lo controllo bene per evitare sorprese.
La procedura è sempre stata la stessa degli altri voli, sempre ottimi pure in atterraggio senza neanche un graffietto, non l'ho nemmeno mai dovuto trimmare tanto. Secondo me è successo qualcosa di insolito, dubito che un adesivo possa causare un rollio che il trim non possa risolvere.
Sicuramente ho sbagliato a voler provare a tenerlo su.. ma forse non me la sentivo di atterrare facendo fatica a farlo volare dritto..
Sai quando vuoi rimandare l'inevitabile..

Inevitabile che è stato inevitabilmente... inevitabile!