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| User Data registr.: 05-05-2008 Residenza: siziano
Messaggi: 32
| Ciao , sono alle prese con il nuovo L39 di topmodel. Al posto del motore xpower che pesa 140 grammi circa e 4 celle da 2200, ( proposto da flymodelcomponents) ho visto un negozio che lo propone con un het che pesa molto meno ( 78 grammi ) e con solo tre celle. Sono ottimi motori ( ho provato sino ad ora solo il 4w con elica ) e con una costruzione più curata del xpower , oltre al fatto di avere dei fori di aereazione , ma non so se il 2w è paragonabile all'altro, considerando peso e dimensioni. Sicuramente ottimo sarebbe il 2w-20 ma occorrono ben altre batterie e quindi si sale ancora di peso. Grazie . Gianmario |
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| | #4 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 04-10-2007 Residenza: Miramare, Rimini
Messaggi: 841
| Citazione:
li puoi trovare da Electronicfly-rc - Home page o da :: FlyModelComponents :: nick ![]()
__________________ Nicola .... detto .... NICK.... aeromodellista la fenice rimini http://www.abcrimini.com/alberghi/mi...icci/index.php ( nicvasifly@libero.it nicosupertigre@hotmail.it ) | |
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| | #5 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 05-07-2004 Residenza: Spoleto (PG)
Messaggi: 2.523
| Citazione:
puoi anche utilizzare la Het con il 2W e 4 celle SERIE in grado di darti un 65 ampere circa......okkio che sono quasi 60mila giri....
__________________ Ciao Paolo ![]() ...........fatto come un kako | |
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| | #6 (permalink) Top | |
| Adv Moderator Data registr.: 16-02-2004 Residenza: Roma Snake valley
Messaggi: 18.232
| Citazione:
![]() Ma qualcuno ha una vaga idea di come un cazzillo del peso di 75 grammi possa ciucciarsi tutta quella broda senza fondere in un amen ?un Kilowatt é la potenza erogata da un os 90 4t in fin dei conti. ![]()
__________________ Sandrone, un uomo di un certo peso ® | |
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| | #7 (permalink) Top |
| User Data registr.: 05-05-2008 Residenza: siziano
Messaggi: 32
| Ciao , il raffronto tra i due motori andrebbe fatto in condizioni di utilizzo "normale" e non pompandoci una "carrettata" di amper. Ciò che vorrei saper in realtà quale dei due motori 2w e xpower sviluppa una spinta maggiore : se la medesima fosse abbastanza simile , considerando un peso decisamente inferiore e una cella in meno , chiaramente la scelta del 2w sarebbe indubbiamente più valida...........Ai posteri l'ardua sentenza ? spero proprio di no ! |
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| | #8 (permalink) Top |
| User Data registr.: 21-01-2005 Residenza: La Civile e Ospitale Emilia
Messaggi: 7.038
| Montato su un Pyloncino un 3W (74 gr.) e un Himax 2850 da 140 gr, di pinza mi assorbiva di più il 3W, e anche di spinta... Fatto volare, non c' era competizione (tra l' altro risparmiavi il 15% di peso su un modello da 500 gr.....) I motori Typhoon sono di un altro pianeta...... Anche i classe 600 se la cavano, con una 9x6 e 4 celle il .32 ciuccia 80A e tira cone 2 bestie, e NON si scalda..... |
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| | #9 (permalink) Top | |
| Adv Moderator Data registr.: 16-02-2004 Residenza: Roma Snake valley
Messaggi: 18.232
| Citazione:
Ill loro bello é che essendo 6 poli coniugano coppia e giri, e quindi se sto motore é un 2 poli la vedo dura reggere il confronto. Ma credo che difficilmente avrai riscontri, é poco conosciuto, magari va anche bene. Ma di certo col 2w sappiamo a cosa si va incontro.
__________________ Sandrone, un uomo di un certo peso ® | |
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| | #10 (permalink) Top |
| User Data registr.: 05-05-2008 Residenza: siziano
Messaggi: 32
| Ciao Staudacher300 , in realtà sto usando il motore xpower sul mig15 : va molto bene per quel modello e spinge egregiamente ( è quello consigliato ) . Pesicchia ( 140 ) e ciuccia assai ( le batterie 4s da 2200 le scarica in meno di 4 minuti ) . Debbo dire che è diverso tempo che lo uso e scalda poco e funziona regolarmente. Ho un nuovo mig15 fagot e vorrei usarlo con un altro motorino : a questo punto conviene fare un test di spinta e togliersi qualsiasi dubbio. Grazie e ciao |
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