Quale BL economico per Ikarus shock flyer - Pagina 2

Ricky_80 · 26 settembre 08, 01:01

Citazione:

Originalmente inviato da sargonm

Troppo distanti, devi cercare di tenerlo più vicino possibile.

Azz

Mi tocca rifare tutto

Qualche trucchetto?

sargonm · 26 settembre 08, 21:17

Quando applichi il nastro l'alettone tienilo completamente piegato.

Ricky_80 · 27 settembre 08, 02:18

Citazione:

Originalmente inviato da sargonm

Quando applichi il nastro l'alettone tienilo completamente piegato.

Ciao,
ho provato ma comunque rimane distanziato dalla parte fissa.Non è che avresti una foto da farmi vedere o un disegnino?

sargonm · 27 settembre 08, 10:16

Allora prendi dei piccoli rettangolini di nastro e applicali verticalmente tra l'alettone(sempre piegato) e la parte fissa, in modo da poterlo fermare , poi applica il nastro se rimane ancora dello spazio spingi l'alettone in modo da avvicinarlo alla parte fissa.

Dal68 · 27 settembre 08, 21:02

....... per attaccare gli alettoni, come per direzionale e profondità, prima attacca il nastro adesivo in un pezzo unico mi raccomando, per una migliore tenuta, nella parte superiore unedo perfettamente le due parti. Poi piega di 180° l'alettone e mettici il nastro sotto modellandolo bene tra la parte dritta a quella che hai profilato a 45°. Il risultato è diventa perfetto.

Per il motore mettici un Hacker A10-9L('na bomba) con regolatore Flight-Tech da 10A, batterie lipo da 400 2s o evolite da 350 2s e ti diverti un sacco anche all'esterno, con poco vento.
Il bello di questo motore è che va attaccato direttamente sul muso con la sua "staffetta" a croce, in vetronite, fornita nel kit, solo con del nastro adesivo che in caso di caduta attutisce il colpo e non ti spacca nulla!!!!!!
Sempre nel kit è compreso l'attacco portaelica ed oring per il fissaggio dell'elica. Mettici una APC 8x3,8 sf ed il modello è pronto.

Non riesco ad inserire delle immagini.
Se mi dai un indirizzo mail ti mando le foto di com' è il risultato.
Ciao.

Tonino84 · 29 settembre 08, 00:46

qualcuno ricorda qual'era la riduzione applicata al motore a spazzole del power set ikarus? grazie!

Ricky_80 · 29 settembre 08, 13:59

Citazione:

Originalmente inviato da Dal68

Non riesco ad inserire delle immagini.
Se mi dai un indirizzo mail ti mando le foto di com' è il risultato.
Ciao.

L'indirizzo è: r.nani@libero.it
Le foto mi aiuteranno molto.Grazie

Dal68 · 01 ottobre 08, 16:54

Ciao.

Spero di esserti stato utile con le foto e con quanto ti ho scritto poi....

.

L'ultima foto è abbastanza "comprensile"?

Se posso esserti ancora d'aiuto contattami pure su Barone Rosso o per invio di documentazione anche via mail

.

Dal68

Ricky_80 · 01 ottobre 08, 19:14

Citazione:

Originalmente inviato da Dal68

Ciao.

Spero di esserti stato utile con le foto e con quanto ti ho scritto poi....

.

L'ultima foto è abbastanza "comprensile"?

Se posso esserti ancora d'aiuto contattami pure su Barone Rosso o per invio di documentazione anche via mail

.

Dal68

Ciao,
si sei stato utilissimo.Se trovo il tempo,questa sera o domani,rifaccio il collegamento di tutte le parti mobili come mi hai consigliato tu.Poi ti faccio sapere com'è andato il lavoro.Infatti il mio dubbio era proprio sul fatto che lo scotch venisse tirato troppo.
Ah....con tutti quei modelli che possiedi ti sarai costruito un hangar

Ricky_80 · 04 ottobre 08, 01:20

Dal68 grazie
il lavoro è venuto benissimo

Ho volutamente lasciato un po di spazio in più sul timone e profondità in modo da farli muovere fino alla massima escursione.

26 settembre 08, 21:17	#12 (permalink) Top
sargonm User Data registr.: 27-02-2007 Residenza: Lavello Messaggi: 199	Quando applichi il nastro l'alettone tienilo completamente piegato. __________________ Mauro R. Terranegra www.advdebernardi.it www.f3ainternational.it www.flyclub.eu

27 settembre 08, 10:16	#14 (permalink) Top
sargonm User Data registr.: 27-02-2007 Residenza: Lavello Messaggi: 199	Allora prendi dei piccoli rettangolini di nastro e applicali verticalmente tra l'alettone(sempre piegato) e la parte fissa, in modo da poterlo fermare , poi applica il nastro se rimane ancora dello spazio spingi l'alettone in modo da avvicinarlo alla parte fissa. __________________ Mauro R. Terranegra www.advdebernardi.it www.f3ainternational.it www.flyclub.eu

01 ottobre 08, 16:54	#18 (permalink) Top
Dal68 User Data registr.: 24-05-2008 Messaggi: 42	Ciao. Spero di esserti stato utile con le foto e con quanto ti ho scritto poi..... L'ultima foto è abbastanza "comprensile"? Se posso esserti ancora d'aiuto contattami pure su Barone Rosso o per invio di documentazione anche via mail. Dal68

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27 settembre 08, 21:02	#15 (permalink) Top
Dal68 User Data registr.: 24-05-2008 Messaggi: 42	....... per attaccare gli alettoni, come per direzionale e profondità, prima attacca il nastro adesivo in un pezzo unico mi raccomando, per una migliore tenuta, nella parte superiore unedo perfettamente le due parti. Poi piega di 180° l'alettone e mettici il nastro sotto modellandolo bene tra la parte dritta a quella che hai profilato a 45°. Il risultato è diventa perfetto. Per il motore mettici un Hacker A10-9L('na bomba) con regolatore Flight-Tech da 10A, batterie lipo da 400 2s o evolite da 350 2s e ti diverti un sacco anche all'esterno, con poco vento. Il bello di questo motore è che va attaccato direttamente sul muso con la sua "staffetta" a croce, in vetronite, fornita nel kit, solo con del nastro adesivo che in caso di caduta attutisce il colpo e non ti spacca nulla!!!!!! Sempre nel kit è compreso l'attacco portaelica ed oring per il fissaggio dell'elica. Mettici una APC 8x3,8 sf ed il modello è pronto. Non riesco ad inserire delle immagini. Se mi dai un indirizzo mail ti mando le foto di com' è il risultato. Ciao.

29 settembre 08, 00:46	#16 (permalink) Top
Tonino84 User Data registr.: 20-01-2005 Residenza: Benevento Messaggi: 551	qualcuno ricorda qual'era la riduzione applicata al motore a spazzole del power set ikarus? grazie!

04 ottobre 08, 01:20	#20 (permalink) Top
Ricky_80 User Data registr.: 11-09-2006 Messaggi: 52	Dal68 grazie il lavoro è venuto benissimo Ho volutamente lasciato un po di spazio in più sul timone e profondità in modo da farli muovere fino alla massima escursione.