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Vecchio 10 ottobre 08, 10:44   #131 (permalink)  Top
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Chiamare le poste? Ma dipende da loro quindi?
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Vecchio 10 ottobre 08, 18:23   #132 (permalink)  Top
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haha poste marraiuole infingarde beccate questo tiè!
Sono diventato matto ma ho trovato dove avevano cacciato il pacco, e cosa era successo, al gateway di milano si erano persi la ricevuta e così non me lo hanno recapitato, ma grazie ad un'impiegato dell'SDA il pacco è stato rintracciato e ora si trova a san marino in attesa che io lo vada a prendere... certo se voglio me lo portano loro ma si finisce alla prossima settimana.. ho atteso anche troppo!
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Vecchio 10 ottobre 08, 21:24   #133 (permalink)  Top
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Finalmente è arrivato il pacco.. o meglio il modello, ad un primo controllo direi che c'è tutto, la fattura è buona, la capottina fa schifo, bello il sistema per la naca motore che si apre solo nella parte bassa, bello il castello motore antivibrante, bello tutto, qualcosa si poteva fare meglio. C'è molto da lavorare in quanto ad esempio bisogna farsi i calettamenti e altre cavolatine che rendono lungo il lavoro di assemblaggio... ma anche l'inverno è lungo e i soldi nel maialino per il motore sono lontani quindi basta pazientare... Vi terrò aggiornati con le foto del montaggio quando lo monterò se non lo farà prima qualcun'altro.. allora copierò
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Vecchio 11 ottobre 08, 01:29   #134 (permalink)  Top
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hai voglia di fare qualche foto ai particolari "interessanti" (nel bene e nel male) tipo questa famigerata cappottina, il castello antivibrante (lo danno di serie? fico!)
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Vecchio 11 ottobre 08, 07:52   #135 (permalink)  Top
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Consiglio di NON montare i supporti antivibranti in dotazione (se montate il 110 Y o il 120 OS 2t, NON avete necessità di farlo): risparmio di peso NON indifferente che si aggiunge alle opzioni in carbonio.
Se hai visto il disegno che ho postato più sopra, ti renderai conto della scarsa funzionalità della capottina:

http://www.baronerosso.net/forum/att...ammendflat.jpg

(prima ancora occorre rifilarla...)

Del resto lo stesso costruttore aveva previsto quella usuale con il telaio e l'aggancio classico, poi, per diminuirne il peso, ha scelto questa versione
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Vecchio 11 ottobre 08, 08:20   #136 (permalink)  Top
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http://www.rcmf.co.uk/4um/index.php?...0;attach=30204


http://www.rcmf.co.uk/4um/index.php?...ch=31655;image

http://www.rcmf.co.uk/4um/index.php?...ch=31657;image




(sembrerebbe obbligatoria questa "posizione" del castello per chi volesse montare gli antivibranti, così facendo si riduce ulteriormente l'efficacia già scarsa di questi ultimi)

Ultima modifica di toio!! : 11 ottobre 08 alle ore 08:28.
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Vecchio 11 ottobre 08, 12:16   #137 (permalink)  Top
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Capottina schifosetta, troppo leggera, paura di rovinarla a guardarla e non solo il telaietto lo farò io.
Sistema di fissaggio bastardissimo in pratica ogni volta che vado in pista devo svitare avvitare - poi svitare e riavvitare le 8 vitine che tengono la capotta!!!!
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Vecchio 11 ottobre 08, 20:14   #138 (permalink)  Top
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Citazione:
Originalmente inviato da Limbox Visualizza messaggio
Capottina schifosetta, troppo leggera, paura di rovinarla a guardarla e non solo il telaietto lo farò io.
Sistema di fissaggio bastardissimo in pratica ogni volta che vado in pista devo svitare avvitare - poi svitare e riavvitare le 8 vitine che tengono la capotta!!!!
telaio capottina è obbligatorio, cmq non capisco che cavolo servono le calamite!!!
booo, a parte tutto la prox settimana comincio a fare qualcosa poi vi diro'
ciaooo
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Vecchio 11 ottobre 08, 23:17   #139 (permalink)  Top
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Messaggi: 1.751
Sì, me lo sono chiesto anch'io...
Tutto sommato una soluzione del menga
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Vecchio 12 ottobre 08, 19:33   #140 (permalink)  Top
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Residenza: Rimini
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Altra cosa che non mi piace è il fatto che devo fare io il calettamento dell'ala perchè dei riscontri sulla fusoliera mi fido poco ed è facile fare un'errore anche minimo. Non hanno fatto in fuosliera i fori dei pioli quindi bisogna fare tutto con l'inclinometro altrimenti si fa casino.. stessa cosa dicasi per il piano di coda... no è una bella cosa!
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