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| | #31 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 13-03-2008
Messaggi: 14
| Citazione:
infatti su un sito avevo visto uno schema: stella - triangolo a quanti volt vengono alimentati? qualcuno ha mai provato a dargli tensione e vedere se parte? | |
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| | #32 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 28-09-2004 Residenza: Veroli (Fr)
Messaggi: 1.749
| Citazione:
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__________________ www.quattrociocchi.it (aeromodellismo,fotografie,energie,varie ed eventuali..) [Fusione Fredda, come spiegarla a mia nonna] | |
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| | #34 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 28-09-2004 Residenza: Veroli (Fr)
Messaggi: 1.749
| Citazione:
ma se vuoi altre strade vedi qua: SPEEDY-BL
__________________ www.quattrociocchi.it (aeromodellismo,fotografie,energie,varie ed eventuali..) [Fusione Fredda, come spiegarla a mia nonna] | |
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| | #35 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 26-12-2003 Residenza: near Nijmegen, the Netherlands
Messaggi: 466
| Citazione:
diy brushless ESC designs - RC Groups Vriendelijke groeten Ron | |
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| | #36 (permalink) Top |
| User Data registr.: 26-12-2003 Residenza: near Nijmegen, the Netherlands
Messaggi: 466
| Excellent motorbuilding articles by Brian Mulder,they cover the all the basics, a must read: Southern Soaring Club Homepage - Radio Controlled Thermal Soarers -> Articles by SouthEasterners. -> Electric Motors - part 1-5 Do-it-yourself motor homepages, manuals/tutorials, checks and tests in this motor builders tips and tricks thread. The checks and tests may save you from frying your controller or motor. Thread is active, bookmark it for future reference and subscribe to it: cd-rom tricks - RC Groups (sticky thread, at top of that subforum) The ‘bible’ Translated version of http://www.powercroco.de/ Two instructive motor winding/assembly videos, 14 & 10Mbyte respectively (cd-rom and lrk have different winding diagrams!) YouTube - Motor winding #1 YouTube - Motor winding #2 Vriendelijke groeten Ron van Sommeren• int. electric fly-in, Nijmegen, the Netherlands • brushless motor building tips & tricks • diy brushless motor discussion group • Drive Calculator download & discussion group |
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| | #37 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 18-12-2005 Residenza: Provincia di Mantova
Messaggi: 749
| Citazione:
__________________ Denis Uno staff di ingegneri aeronautici sta studiando un curioso problema: le ragazze con le curve più aerodinamiche sono quelle che oppongono la maggiore resistenza. | |
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| | #38 (permalink) Top |
| User Data registr.: 09-05-2008 Residenza: Verona
Messaggi: 41
| Uhm... Non ne capisco molto di queste cose, ma informandomi sull'argomento credo di aver capito che se si deve riavvolgere un motore, conviene usare del filo un tantino più grosso di così! Il BL che ho smontato io (da un masterizzatore) conteneva del filo da 0,3 mm e pensavo di sostituirlo con lo 0,5, proprio perchè ho notato che si tende sempre ad aumentare la sezione e diminuire il numero di spire (Per via del poco spazio disponibile). A occhio direi che è giusto così, perchè un motore, per quanto efficiente, per girare di più deve anche assorbire più corrente, ma questo diventa molto difficile se il filo ha una sezione così minima! Spero di non aver detto troppe castronerie tutte insieme!! Cmq per la cronaca del filo smaltato da 0,5 l'ho trovato attorno al tubo catodico di un vecchio televisore, ma cercando un po' credo si possa recuperare anche da vecchi trasformatori... |
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