Brushless per bicicletta

[claudio476]

Originalmente inviato da eros

l'esc da 70A da 20$ che regge fino a 24 ni.. o 8 lipo;

DOVE!!! dimmi dove lo prendi, io non sono riuscito a trovarne a prezzi decenti.

Per le batterie, io proverò inizialmente col piombo, poi se il trabiccolo mi darà soddisfazioni penserò a mettere robe più costose. Ovviamente il litio è il top, le NiMh non le prenderei, almeno io, in quanto difficilmente potrei riusarle, mentre le litio su un aereomodello ce le metti.

Cmq al contrario dei modelli, sulle bici serve durata non alta capacità di scarica. quindi con delle oneste 12C, che si trovano a prezzi umani, fai un bel paccotto da 8-10.000, robuste in quanto lavoreranno sotto la soglia di scarica massima e magari si trova un buon compromesso con la durata..

[eros]

Originalmente inviato da claudio476

DOVE!!! dimmi dove lo prendi, io non sono riuscito a trovarne a prezzi decenti.

Per le batterie, io proverò inizialmente col piombo, poi se il trabiccolo mi darà soddisfazioni penserò a mettere robe più costose. Ovviamente il litio è il top, le NiMh non le prenderei, almeno io, in quanto difficilmente potrei riusarle, mentre le litio su un aereomodello ce le metti.

Cmq al contrario dei modelli, sulle bici serve durata non alta capacità di scarica. quindi con delle oneste 12C, che si trovano a prezzi umani, fai un bel paccotto da 8-10.000, robuste in quanto lavoreranno sotto la soglia di scarica massima e magari si trova un buon compromesso con la durata..

eccolo:
Hobbycity Online R/C Hobby Store : SuperSimple 70A ESC $19.99

[claudio476]

Originalmente inviato da eros

eccolo:
Hobbycity Online R/C Hobby Store : SuperSimple 70A ESC $19.99

pensare che ho ordinato del materiale 1 mese fa proprio da li e non l'ho visto!!!!

Anche se secondo me il massimo è arrivare a 48V, serve un regolatore che regga 10S. di questi a meno di 80Euro non ne ho mai visti..

[eros]

Originalmente inviato da claudio476

pensare che ho ordinato del materiale 1 mese fa proprio da li e non l'ho visto!!!!

Anche se secondo me il massimo è arrivare a 48V, serve un regolatore che regga 10S. di questi a meno di 80Euro non ne ho mai visti..

tocca accontentarsi dei 30V....
hai già qualche idea su n. spire e kv del motore?
se non ho sbagliato i calcoli con 2500 giri motore e riduzione 1:25 (ipotesi diametro motore 3cm e diametro ruota 75cm) la ruota viaggia a 14km/h.

[claudio476]

Originalmente inviato da eros

tocca accontentarsi dei 30V....
hai già qualche idea su n. spire e kv del motore?
se non ho sbagliato i calcoli con 2500 giri motore e riduzione 1:25 (ipotesi diametro motore 3cm e diametro ruota 75cm) la ruota viaggia a 14km/h.

no, non ho ancora messo mano a calcolatrice, visto che ho intenzione di ingranare il motore sulla corona grande anteriore, devo fare un paio di misure.

[eros]

Originalmente inviato da claudio476

no, non ho ancora messo mano a calcolatrice, visto che ho intenzione di ingranare il motore sulla corona grande anteriore, devo fare un paio di misure.

pensavi di mettere una ruota libera? potresti anche usare sul motore una frizione centrifuga tipo quella delle mecchinette a scoppio: non dovresti trascinarti il motore quando è spento e, con la partenza da zero senza carico, si riduce la corrente di spunto.

[claudio476]

Originalmente inviato da eros

pensavi di mettere una ruota libera? potresti anche usare sul motore una frizione centrifuga tipo quella delle mecchinette a scoppio: non dovresti trascinarti il motore quando è spento e, con la partenza da zero senza carico, si riduce la corrente di spunto.

Magari la si può recuperare da un qualche attrezzo agricolo tipo decespubliatore..

[Icaro62]

Che ne dici di questa soluzione???
YouTube - Turbo bici
Ciaooooo
Mario

[ron_van_sommeren]

It certainly is a brushless drive system

Another EV forum, not only cars:
DIY Electric Car

Prettig weekend Ron

[staudacher300]

Originalmente inviato da eros

ho buttato giù uno scarabocchio della sez. del motore: l'albero resta fermo e servirà da fissaggio, la cassa può essre sfilata a sinistra levando l'anello sull'albero. sulle due spalle (azzurre) saranno fatti dei fori inclinati per spingere dentro l'aria.
il motore sarà tenuto premuto al copertone da una molla tarata che non premetta di slittare ma che possa adattarsi alla leggera eccentricità della ruota.

é soluzione che presenta vantaggi e svantaggi, più che altro però genera parecchio attrito, ka vedo poco adatta ad un uso su un ekettrico, dove l'energia é oro, meglio una catena o una cinghia con ruota a scatto libero o una fizione.
Magari la si può prelevare dalle frizioni degli ely tanto per restare in tema modellistico, una frizione per motori a benzina dovrebbe regger la botta.