Nuovo modello hotliner

[lapo92]

Originalmente inviato da greg89

lapo, forse ti sei confuso..il parabolic è della robbe, aerocell se non erro..una specie di blizzard...mntre la precision aerobatics, ne fa uno stupendo(molto simile al siren,fuso in carbonio,ala centinata..) che si chiama supersonic, lo ho avuto e va veramente forte...

sisi scusa hai ragione, intendevo quello!

[flyingzone]

Originalmente inviato da lapo92

Nikki, sono ottimi modelli e hai fatto una gran bella risposta, ma trovo che sia necessario chiarirgli che la f5j sono aliantini "tranquilli" elettrici, che devono termicare e vincere una gara di durata. Anche l'easy glider potrebbe farla e, secondo me, ottenere risultati decenti
Questo per capire che non sono "hotliner" quelli che hai citato, seppur ottimi modelli.
Per fare un volo teso, cioè salita in verticale, chiudi motore e discesa per poi virare a 90 gradi finchè non hai perso la velocità, quindi il volo da hotliner, i piu indicati sono il siren, il parabolic precision aerobatics, lo sprinter ecc

Certo sarebbe bello poter avere un Hotliner con il vizietto della termica,quale dei modelli da te conosciuti e per tua esperienza,si avvicina ad una via di mezzo fra modello hotliner e termicatore?
Grazie

[dtruffo]

Prima sarebbe bene definire un Hot Liner..

Un modello da F3J o meglio da F3B potrebbe essere il modello giusto..... sempre che la concezione di aliante da termica e di Hot Liner sia quella che ho io !!

Originalmente inviato da flyingzone

Certo sarebbe bello poter avere un Hotliner con il vizietto della termica,quale dei modelli da te conosciuti e per tua esperienza,si avvicina ad una via di mezzo fra modello hotliner e termicatore?
Grazie

[FaZ91]

Bha..alla fine penso prenderò lo sprinter perchè è più massiccio e posso andarci anche in pendio anzi che rischiarmi un ala centinata come il siren..sperò che i miei pollici siano all altezza della velocità del modello XD

[batman]

Originalmente inviato da FaZ91

Bha..alla fine penso prenderò lo sprinter perchè è più massiccio e posso andarci anche in pendio anzi che rischiarmi un ala centinata come il siren..sperò che i miei pollici siano all altezza della velocità del modello XD

Come primo Hotliner ti consiglio il Siren, anche se ho visto volare lo Sprinter e vola bene (basta diminuire il DL della metà, se no va lento e stalla)
Io l' ho avuto (perso per interferenza a Castelmaggiore) e sei sempre in sicurezza, avendo una grande superficie alare, non occorre neanche che spendi una cifra per motorizzarlo, 600W con un' elica da 13/14" e bastano anche 3 celle (buone).
Tieni presente che non ha i flaps (e non conviene farli sull' ala) quindi se lo usi in pendio senza motore ci vuole una discreta condizione.
Ce ne sono di altri, ottimi, ma è meglio cominciare con un modello in struttura o poly/obeche invece che con un tuttofibra.
Il Gem è un ottimo modello ma non proprio un Hotliner.
Forse l' ala dello Sprinter è più robusta NEGLI ATTERRAGGI in quanto in poly/obeche e fibra, il Siren ha un ENORME longherone rinforzato in carbonio e come robustezza siamo lì, ma se prendi un sasso in atterraggio il Siren si fa + male.

[aardvark]

Originalmente inviato da batman

Come primo Hotliner ti consiglio il Siren, anche se ho visto volare lo Sprinter e vola bene (basta diminuire il DL della metà, se no va lento e stalla)
Io l' ho avuto (perso per interferenza a Castelmaggiore) e sei sempre in sicurezza, avendo una grande superficie alare, non occorre neanche che spendi una cifra per motorizzarlo, 600W con un' elica da 13/14" e bastano anche 3 celle (buone).
Tieni presente che non ha i flaps (e non conviene farli sull' ala) quindi se lo usi in pendio senza motore ci vuole una discreta condizione.
Ce ne sono di altri, ottimi, ma è meglio cominciare con un modello in struttura o poly/obeche invece che con un tuttofibra.
Il Gem è un ottimo modello ma non proprio un Hotliner.
Forse l' ala dello Sprinter è più robusta NEGLI ATTERRAGGI in quanto in poly/obeche e fibra, il Siren ha un ENORME longherone rinforzato in carbonio e come robustezza siamo lì, ma se prendi un sasso in atterraggio il Siren si fa + male.

e lo skorpioncino no?

[lapo92]

Originalmente inviato da flyingzone

Certo sarebbe bello poter avere un Hotliner con il vizietto della termica,quale dei modelli da te conosciuti e per tua esperienza,si avvicina ad una via di mezzo fra modello hotliner e termicatore?
Grazie

Direi siren, anche se non puoi aspettarti grandi cose da nessuno di questi....Se no prendi il gem, ma va più piano...Purtroppo non si può avere entrambe le cose....almeno, senza un compromesso

[batman]

Originalmente inviato da aardvark

e lo skorpioncino no?

O hai un motore degno di quel nome o un pendio che fa volare le stufe, oppure sei destinato a venire giù in fretta.....
In confronto il Blade 1.5E è un galleggione.
Il probl. che ha un' ala da 18 dmq con un profilo da Pylon (MH32) con 140 di aa e il diedro negativo.....
Il mio concittadino forse vuole qualcos di più "visibile"......

[batman]

Originalmente inviato da lapo92

Direi siren, anche se non puoi aspettarti grandi cose da nessuno di questi....Se no prendi il gem, ma va più piano...Purtroppo non si può avere entrambe le cose....almeno, senza un compromesso

Ho giusto uno Zoom nuovo di scatola che ho comprato da Albertone...... quello sicuramente è più performante, col Kontronik600 ridotto e una 16x16......

ps lasciagli fare esperienza......

[FaZ91]

Che ne dite dello sprinter con un MEGA MOTOR AC n 16/20/2, variatore da 40A, eliche da 9x6 e batteria 3celle da 2.500???