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Vecchio 08 ottobre 08, 10:08   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di frispirit
 
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limitare una lipo 3s a 2s

per chi ne ha esperienza.
Vorrei usare una lipo 3s per pilotare il motore del Graupner Elektro Junior che richiede 2 celle, e vorrei usare la funzione CRS ( limitazione corsa canale) sul 3 throttle della radio, in modo che praticamente , limitando la corsa in alto, non dia mai tutto gas ma solo il 70%..

Funziona questo sistema? qualcuno di voi lo ha gia' fatto?
grazie a tutti
__________________
ciao...Gianni
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Vecchio 08 ottobre 08, 17:56   #2 (permalink)  Top
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per chi ne ha esperienza.
Vorrei usare una lipo 3s per pilotare il motore del Graupner Elektro Junior che richiede 2 celle, e vorrei usare la funzione CRS ( limitazione corsa canale) sul 3 throttle della radio, in modo che praticamente , limitando la corsa in alto, non dia mai tutto gas ma solo il 70%..

Funziona questo sistema? qualcuno di voi lo ha gia' fatto?
grazie a tutti
Veramente il motore dell'Elektro Junior gira anche a tre celle... devi ridurre l'elica per abbassare i consumi oppure usando quella di scatola dosare il gas manualmente... perchè fare tutti sti casini?
__________________
Se vuoi salire tira la cloche verso di te... se vuoi salire ancora di più tirala tutta contro di te.... se vuoi scendere moooolto velocemente continua a tenerla tirata!!!!

(Motto dei piloti di linea.... trovato su Internet)

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Vecchio 08 ottobre 08, 20:54   #3 (permalink)  Top
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Veramente il motore dell'Elektro Junior gira anche a tre celle... devi ridurre l'elica per abbassare i consumi oppure usando quella di scatola dosare il gas manualmente... perchè fare tutti sti casini?
ma sai sul motore è specificato che è da 7,4 v , l'elica in effetti è una 9x6 e da quanto ho letto dovrebbe andare bene con tre celle...ma non vorrei danneggiare quel bel motore...
cmq ok provero con tre celle magari testando se si surriscalda

grazie chetto ciao
__________________
ciao...Gianni
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Vecchio 09 ottobre 08, 10:11   #4 (permalink)  Top
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ma sai sul motore è specificato che è da 7,4 v , l'elica in effetti è una 9x6 e da quanto ho letto dovrebbe andare bene con tre celle...ma non vorrei danneggiare quel bel motore...
cmq ok provero con tre celle magari testando se si surriscalda

grazie chetto ciao
Sulla scatola del motore e sul sito Graupner c'è scritto:

Tensione nominale: 7,4V
Tensione operativa: 7,4...11,1V

Io con 2 celle faccio le risalite a 1/2 gas con l'elica in dotazione altrimenti nonostante l'angolo in basso del motore vai su a candela.

Bye
Andrea
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Se vuoi salire tira la cloche verso di te... se vuoi salire ancora di più tirala tutta contro di te.... se vuoi scendere moooolto velocemente continua a tenerla tirata!!!!

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Vecchio 09 ottobre 08, 10:24   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di ask21
 
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per chi ne ha esperienza.
Vorrei usare una lipo 3s per pilotare il motore del Graupner Elektro Junior che richiede 2 celle, e vorrei usare la funzione CRS ( limitazione corsa canale) sul 3 throttle della radio, in modo che praticamente , limitando la corsa in alto, non dia mai tutto gas ma solo il 70%..

Funziona questo sistema? qualcuno di voi lo ha gia' fatto?
grazie a tutti
Io con la optic non riesco!Se abbasso il valore estremo(quello alto)della corsa servo,il motore inizia a girare anche al minimo.Idem se abbasso il valore estremo inferiore...
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Il Tasto Cerca si trova nella parte in alto a destra della pagina web.
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Vecchio 14 ottobre 08, 15:07   #6 (permalink)  Top
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L'avatar di rippi
 
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Io con la optic non riesco!Se abbasso il valore estremo(quello alto)della corsa servo,il motore inizia a girare anche al minimo.Idem se abbasso il valore estremo inferiore...
Premetto che non ho la optic, ma non si può fare col dual rate?
rippi is offline   Rispondi citando
Vecchio 14 ottobre 08, 15:26   #7 (permalink)  Top
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L'avatar di frispirit
 
Data registr.: 08-06-2007
Residenza: roma
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si puo' fare anche con dual rate , pero ' aveva ragione Chetto....ho provato e il motore tiene bene , con una 9x6 , anche 3 celle.
Ad ogni modo, per prudenza, con il comando di limitazione corsa ho ridotto il motore del 30%

grazie a tutti
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ciao...Gianni
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