Calo di potenza inspiegabile

Benji · 15 giugno 06, 21:17

Vi spiego il mio problema:
Oggi facendo un due voletti con il katana mini, mi si è presentato questo problema: dopo qualche minuto di volo(3-4) il motore perdeva e riaquistava potenza, si sentiva l'elica fishoare più forte e poi meno forte e poi di nuovo più forte(zzzzzzZZZZZZzzzzzzZZZZZZzzzzzzZZZZZ) e così avanti all'infinito. La prima volta sono riuscito ad aterrare la seconda o dovuto fare un ateraggio d'emergenza nell'erba alta già dopo 2 minuti.
All'ateraggio il motore era caldo, le batterie tiepide, il regolatore invece non sono riuscito a toccarlo.
Ecco il mio setup:
motore pjs 800
reg lipotech 30amp
batterie lipoly 11.1 v 2200mA
Cosa può essere?

MikyFly · 15 giugno 06, 21:24

con che frequenza variava di tono il motore?? Magari era il soft cut-off del regolatore!

Benji · 15 giugno 06, 21:38

Frequenza abbastanza veloce, comunque il cut off è settato su hard- spegnimento del tutto

MikyFly · 15 giugno 06, 21:43

A questo punto non so che dirti. Il fatto che la frequenza sia alta mi fa ancora pensare al cut-off, sicuro al 100% che non riduca la potenza prima di staccare l'alimentazione al motore???

Quante volte è successo quello che hai raccontato? solo questa volta? Prova a ricaricare le celle e vedere se nuovamente ti fa la stessa cosa (magari provandole a casa, non in volo, così magari capiscsi meglio cosa succede.....)

Facci sapere, Michele

clayrega · 15 giugno 06, 21:56

Tra le cause il motore è improbabile, le batterie (fai presto ad accertartene) pure, il variatore è sempre quella carogna che da dei problemi. Non ne hai un'altro con cui provare? Semmai prova a riprogrammarlo (non conosco i Lipotech, io uso Jeti).

Benji · 15 giugno 06, 22:06

il problema si è presentato già più volte, ma mai in modo così evidente.
può essere secondo voi che il regolatore scaldi troppo?

matteo27 · 15 giugno 06, 22:10

le batterie arrivate?
io ho un pacco lipo da 2000 che fa così..

e le ho sempre trattate bene...ingrate..

Benji · 15 giugno 06, 22:12

C........o spero di no! Le ho usate pochissimo! Comunque in carica si prendono sempre i loro 2200 mah!

clayrega · 15 giugno 06, 22:25

Citazione:

Originalmente inviato da Benji

il problema si è presentato già più volte, ma mai in modo così evidente.
può essere secondo voi che il regolatore scaldi troppo?

Non so dove l'hai messo. Io sul Mini Katana l'ho messo a fianco del castello e prende un mucchio d'aria.

p.s. cos'è 'sto Mini Katana Club?

Benji · 15 giugno 06, 22:28

Anche il mio è messo dove prende tanta aria.
Il minikatana club non è niente, è solo una scritta, un idea proposta da Lapo. Puoi aggiungerla anche tu!

15 giugno 06, 21:17	#1 (permalink) Top
Benji User Data registr.: 30-07-2004 Residenza: Trieste Messaggi: 1.124	Calo di potenza inspiegabile Vi spiego il mio problema: Oggi facendo un due voletti con il katana mini, mi si è presentato questo problema: dopo qualche minuto di volo(3-4) il motore perdeva e riaquistava potenza, si sentiva l'elica fishoare più forte e poi meno forte e poi di nuovo più forte(zzzzzzZZZZZZzzzzzzZZZZZZzzzzzzZZZZZ) e così avanti all'infinito. La prima volta sono riuscito ad aterrare la seconda o dovuto fare un ateraggio d'emergenza nell'erba alta già dopo 2 minuti. All'ateraggio il motore era caldo, le batterie tiepide, il regolatore invece non sono riuscito a toccarlo. Ecco il mio setup: motore pjs 800 reg lipotech 30amp batterie lipoly 11.1 v 2200mA Cosa può essere? __________________ Se hai provato per una volta l'emozione del volo, camminerai per sempre sulla terra con gli occhi rivolti al cielo! L.d.V Il primo, che invece di scagliare una lancia, scagliò una parola creò la civilta! Freud Baronerosso YAMADA club

15 giugno 06, 21:38	#3 (permalink) Top
Benji User Data registr.: 30-07-2004 Residenza: Trieste Messaggi: 1.124	Frequenza abbastanza veloce, comunque il cut off è settato su hard- spegnimento del tutto __________________ Se hai provato per una volta l'emozione del volo, camminerai per sempre sulla terra con gli occhi rivolti al cielo! L.d.V Il primo, che invece di scagliare una lancia, scagliò una parola creò la civilta! Freud Baronerosso YAMADA club

15 giugno 06, 22:06	#6 (permalink) Top
Benji User Data registr.: 30-07-2004 Residenza: Trieste Messaggi: 1.124	il problema si è presentato già più volte, ma mai in modo così evidente. può essere secondo voi che il regolatore scaldi troppo? __________________ Se hai provato per una volta l'emozione del volo, camminerai per sempre sulla terra con gli occhi rivolti al cielo! L.d.V Il primo, che invece di scagliare una lancia, scagliò una parola creò la civilta! Freud Baronerosso YAMADA club

15 giugno 06, 22:12	#8 (permalink) Top
Benji User Data registr.: 30-07-2004 Residenza: Trieste Messaggi: 1.124	C........o spero di no! Le ho usate pochissimo! Comunque in carica si prendono sempre i loro 2200 mah! __________________ Se hai provato per una volta l'emozione del volo, camminerai per sempre sulla terra con gli occhi rivolti al cielo! L.d.V Il primo, che invece di scagliare una lancia, scagliò una parola creò la civilta! Freud Baronerosso YAMADA club

15 giugno 06, 22:28	#10 (permalink) Top
Benji User Data registr.: 30-07-2004 Residenza: Trieste Messaggi: 1.124	Anche il mio è messo dove prende tanta aria. Il minikatana club non è niente, è solo una scritta, un idea proposta da Lapo. Puoi aggiungerla anche tu! __________________ Se hai provato per una volta l'emozione del volo, camminerai per sempre sulla terra con gli occhi rivolti al cielo! L.d.V Il primo, che invece di scagliare una lancia, scagliò una parola creò la civilta! Freud Baronerosso YAMADA club

15 giugno 06, 21:24	#2 (permalink) Top
MikyFly User Data registr.: 04-03-2006 Residenza: Roma Messaggi: 1.466	con che frequenza variava di tono il motore?? Magari era il soft cut-off del regolatore!

15 giugno 06, 21:43	#4 (permalink) Top
MikyFly User Data registr.: 04-03-2006 Residenza: Roma Messaggi: 1.466	A questo punto non so che dirti. Il fatto che la frequenza sia alta mi fa ancora pensare al cut-off, sicuro al 100% che non riduca la potenza prima di staccare l'alimentazione al motore??? Quante volte è successo quello che hai raccontato? solo questa volta? Prova a ricaricare le celle e vedere se nuovamente ti fa la stessa cosa (magari provandole a casa, non in volo, così magari capiscsi meglio cosa succede.....) Facci sapere, Michele

15 giugno 06, 21:56	#5 (permalink) Top
clayrega User Data registr.: 07-09-2005 Residenza: Zelo Buon Persico (LO) Messaggi: 4.316	Tra le cause il motore è improbabile, le batterie (fai presto ad accertartene) pure, il variatore è sempre quella carogna che da dei problemi. Non ne hai un'altro con cui provare? Semmai prova a riprogrammarlo (non conosco i Lipotech, io uso Jeti).

15 giugno 06, 22:10	#7 (permalink) Top
matteo27 User Data registr.: 16-04-2004 Residenza: ciampino(rm) Messaggi: 1.876 Immagini: 10	le batterie arrivate? io ho un pacco lipo da 2000 che fa così.. e le ho sempre trattate bene...ingrate..

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