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Vecchio 22 settembre 07, 18:55   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di Poldo111850
 
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Manuale in italiano OS 91 Surpass

Qualcuno di voi sà percaso dove reperire il manuale in italiano dell' OS 91 FS Surpass II?
Ho provato a fare una ricerca ma nulla..
Grazie
__________________
Scoppio senza dubbio - On Youtube
Poldo111850 is offline   Rispondi citando
Vecchio 24 settembre 07, 06:24   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di bibos
 
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Non credo che ci sia.
__________________
- - Jeep - - Andrea
O ||||||| O
...°.___.°...
bibos is offline   Rispondi citando
Vecchio 24 settembre 07, 13:51   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di Poldo111850
 
Data registr.: 05-01-2007
Residenza: Nuoro
Messaggi: 1.143
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Manuale da tradurre

Grazie Andrea, ne avevo il sospetto <_<

Comunque se qualcuno riuscisse a tradurlo con qualche programma metto allegata la versione formato Word..

Allegato 45100
__________________
Scoppio senza dubbio - On Youtube

Ultima modifica di Poldo111850 : 06 gennaio 08 alle ore 13:58.
Poldo111850 is offline   Rispondi citando
Vecchio 24 settembre 07, 14:08   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di micheletn
 
Data registr.: 06-03-2007
Residenza: Trento
Messaggi: 1.020
Cosa ti serve sapere per l'esattezza di tale motore (un orologio svizzero)??
micheletn is offline   Rispondi citando
Vecchio 24 settembre 07, 15:28   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di francolvr
 
Data registr.: 15-05-2003
Residenza: Roma
Messaggi: 2.924
Possibile nemmeno una parolina conosci.
Lo stile dei manuali e' talmente lineare e semplice che anche con la conoscenza delle medie dovresti riuscire a capire almeno il senso delle frasi.
Poi se proprio stai a zero puoi sempre copiare e incollare cio' che ti serve in uno degli innumerevoli traduttori on-line.
Se poi ancora stai in difficolta' , puoi sempre postare una rischiesta specifica su un paragrafo e vedrai che la traduzione arriva.
Pero' dire ecco qua' il manuale in inglese... traducetemelo... mmmm

.... un poco d'iniziativa che diamine!
__________________
francolvr is offline   Rispondi citando
Vecchio 24 settembre 07, 15:40   #6 (permalink)  Top
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L'avatar di garbo
 
Data registr.: 29-11-2004
Residenza: Torino
Messaggi: 2.277
Immagini: 1
Citazione:
Originalmente inviato da bibos
Non credo che ci sia.
completamente fuori tema, e mi scuso, ma è la prima volta che ri rivedo dopo le vacanze....parlami, anche in privato del DL 50, io ho collaudato con successo lo ZDZ 50, e non voglio più tornare indietro ai glow, per cui il mio prossimo motore potrebbe essere il DL 50
__________________
garbo@libero.it sù Skipe giuseppegarbo Torino
Iscritto al campo volo VST a Torino
ciao da Garbo ciao da Garbo
garbo is offline   Rispondi citando
Vecchio 24 settembre 07, 20:02   #7 (permalink)  Top
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L'avatar di Poldo111850
 
Data registr.: 05-01-2007
Residenza: Nuoro
Messaggi: 1.143
Immagini: 8
Citazione:
Originalmente inviato da francolvr
Possibile nemmeno una parolina conosci.
Lo stile dei manuali e' talmente lineare e semplice che anche con la conoscenza delle medie dovresti riuscire a capire almeno il senso delle frasi.
Poi se proprio stai a zero puoi sempre copiare e incollare cio' che ti serve in uno degli innumerevoli traduttori on-line.
Se poi ancora stai in difficolta' , puoi sempre postare una rischiesta specifica su un paragrafo e vedrai che la traduzione arriva.
Pero' dire ecco qua' il manuale in inglese... traducetemelo... mmmm

.... un poco d'iniziativa che diamine!
Per farla breve il manuale l'ho già letto e capito per il 90%, la maggior parte delle cose è persino banale, solo che il restante 10 percento a questo punto dovrò tradurmelo, sta per arrivarmi il 91 e vorrei aver letto almeno quanto si dice sul manuale, non sono a digiuno di motori anzi, ma a volte sui manuali ci sono cose interessanti..
Comunque grazie lostesso a tutti, se dovessi avere dubbi o problemi li posterò direttamente su questo magnifico forum! Ciao
__________________
Scoppio senza dubbio - On Youtube
Poldo111850 is offline   Rispondi citando
Vecchio 24 settembre 07, 20:05   #8 (permalink)  Top
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L'avatar di francolvr
 
Data registr.: 15-05-2003
Residenza: Roma
Messaggi: 2.924
Proprio questo volevo dire, invece di postare l'intero manuale, facci sapere i pezzi che intendi tradurre e in pochi post i dubbi li eliminiamo!
__________________
francolvr is offline   Rispondi citando
Vecchio 24 settembre 07, 21:56   #9 (permalink)  Top
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L'avatar di Poldo111850
 
Data registr.: 05-01-2007
Residenza: Nuoro
Messaggi: 1.143
Immagini: 8
Un paio di dubbi li avrei:
Il 91 Surp. ha la vite di regolazione passaggio minimo-massimo? Mi pare di aver capito che si regola dasolo automaticamente..
La vite del massimo (ed eventualmente quella del minimo-max se c'è) agiscono come nel supertigre cioè ingrassano se svitate e smagriscono se avvitate?
__________________
Scoppio senza dubbio - On Youtube
Poldo111850 is offline   Rispondi citando
Vecchio 24 settembre 07, 22:38   #10 (permalink)  Top
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Data registr.: 16-12-2006
Messaggi: 1.754
Citazione:
Originalmente inviato da Poldo111850
Un paio di dubbi li avrei:
Il 91 Surp. ha la vite di regolazione passaggio minimo-massimo? Mi pare di aver capito che si regola dasolo automaticamente..
La vite del massimo (ed eventualmente quella del minimo-max se c'è) agiscono come nel supertigre cioè ingrassano se svitate e smagriscono se avvitate?
Sì, ovviamente, il 91 ha la vite di regolazione del minimo/massimo che agisce come in tutti gli altri motori ad eccezione dello yamada per il quale vale il contrario (avvitando ingrassi e viceversa).
La vite del minimo sui 4t os è già tarata con miscela al 10% di nitro, ciò non toglie, ovviamente, che debbano essere fatte regolazioni differenti (spesso occorre "smagrire" ulteriormente, soprattutto se la quantità di nitro è modesta).
La vite del minimo va comunque tarata con attenzione, procedendo con regolazioni minime (1/6 di giro)
toio!! is offline   Rispondi citando
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