Top-Flite F4U CORSAIR BUIL LOG

[RuPa]

Originalmente inviato da M-SAX

Se così stanno le cose, volerà con un carico alare di 99.55g/dmq
Penso sia ancora accettabile... voi che ne dite?

CIAO!

Marco

È inaccettabile!

regalamelo!!

ciao
Ruggero"

PS: Dai che ti frega del peso, sarà "velocino" come atterraggio ... ma con quel popo di flap che ti ritrovi vedrai che diverrà un farfallone.

PPS: Con il mio Spit sono in dirittura di arrivo con la verniciatura. Già dato primer, colore inferiore (bianco crema) e primo colore (verde) della mimmetica. Stasera secondo colore (marrone) ... poi rifiniture varie.
Non l'ho ancora pesato ... ma penso di aver creato un bel ferro da stiro.

[damgiu]

Originalmente inviato da M-SAX

E' da un pò che non posto più niente.... ma tranquilli, non sono sparito!
Il fatto è che per fare questi lavori devi avere il mood giusto altr-3imenti che divertimento sarebbe?!

Ieri sera ho montato il modello, come se fosse in ODV: servi, RX, batteria, motore, serbatoio, tiranteria, carrelli, impianto aria... insomma, tutto!

Baricentro: nella foto vedete il modello sulla macchinetta e.... sorpresa delle sorprese.... è picchiato!! Sono molto contento di questo perchè spostare indietro roba non è un problema, mentre il contrario lo sarebbe stato.
Il punto di equilibrio come lo vedete in foto è circa 2-3mm più avanti rispetto al CG indicato sul disegno e nonostante ciò il modello punta giù il naso.
Chi è che aveva detto che i warbirds tendono a essere pesanti di coda.... ah, sì: io

Peso: se il baricentro è stata una piacevole sorpresa, la bilancia lo è stata un pò meno. Il Corsair pesa 4.4Kg
Detto questo, devo andare a vedere dove posso recuperare 1etto in modo da non superare assolutamente i 4.5Kg una volta verniciato, cioè 3 etti in più del peso massimo consigliato da Top-Flite.
Se così stanno le cose, volerà con un carico alare di 99.55g/dmq
Penso sia ancora accettabile... voi che ne dite?

CIAO!

Marco

Hai provato con i carrelli retratti dove cade il baricentro ?

[M-SAX]

Originalmente inviato da RuPa

È inaccettabile!

regalamelo!!

ciao
Ruggero"

PS: Dai che ti frega del peso, sarà "velocino" come atterraggio ... ma con quel popo di flap che ti ritrovi vedrai che diverrà un farfallone.

PPS: Con il mio Spit sono in dirittura di arrivo con la verniciatura. Già dato primer, colore inferiore (bianco crema) e primo colore (verde) della mimmetica. Stasera secondo colore (marrone) ... poi rifiniture varie.
Non l'ho ancora pesato ... ma penso di aver creato un bel ferro da stiro.

Grazie per il conforto!!
A parte tutto, è vero che i ho sempre i flap.... e meno male!

M.

PS: posta un pò di foto del tuo Spit!!

PPS: mi piacerebbe vedere il Corsair finito prima di andare al mare, ciò prima della settimana prossima ma... la vedo dura!

[M-SAX]

Originalmente inviato da damgiu

Hai provato con i carrelli retratti dove cade il baricentro ?

Non ho misurato di quanto il CG arretra a carrelli retratti, però ho provato e arretra parecchio. Stasera lo rimetto sulla macchinatta e domani di dico di quanti mm si sposta.
Ho ancora una carta da giocarmi: le ruote che ho preso pesano parecchio, sono molto "scale" ma pesano. Voglio provare ruote più leggere: gioverebbe sia al CG, sia al peso complessivo del modello (anche se di poco...)

Come bilanciamento, sono dell'idea di lasciarlo così com'è, ossia leggermente picchiato. Eventuali variazioni di assetto dovute al carrello retratto le posso sempre correggere con una miscelazione ad-hoc sull'elevatore.

M.

[RuPa]

Originalmente inviato da M-SAX

PS: posta un pò di foto del tuo Spit!!

Riparazione/Ricostruzione Spitfire Kyosho

http://www.baronerosso.net/forum/1048641-post56.html

ciao
Ruggero"

[M-SAX]

Originalmente inviato da RuPa

Riparazione/Ricostruzione Spitfire Kyosho

http://www.baronerosso.net/forum/1048641-post56.html

ciao
Ruggero"

[damgiu]

Originalmente inviato da M-SAX

Non ho misurato di quanto il CG arretra a carrelli retratti, però ho provato e arretra parecchio. Stasera lo rimetto sulla macchinatta e domani di dico di quanti mm si sposta.
Ho ancora una carta da giocarmi: le ruote che ho preso pesano parecchio, sono molto "scale" ma pesano. Voglio provare ruote più leggere: gioverebbe sia al CG, sia al peso complessivo del modello (anche se di poco...)

Come bilanciamento, sono dell'idea di lasciarlo così com'è, ossia leggermente picchiato. Eventuali variazioni di assetto dovute al carrello retratto le posso sempre correggere con una miscelazione ad-hoc sull'elevatore.

M.

Vedrai che la vernice ti sposterà ancora un pò indietro il CG.....

[M-SAX]

Originalmente inviato da damgiu

Vedrai che la vernice ti sposterà ancora un pò indietro il CG.....

assolutamente prevedibile. Manca però un bel dadone-ogiva in alluminio sull'asse del motore e... tutto va a posto!

[micheletn]

Mammamia guarda la livrea di quello in primo piano con la riga bianca in coda:

Secondo me è favoloso:

[M-SAX]

Originalmente inviato da micheletn

Mammamia guarda la livrea di quello in primo piano con la riga bianca in coda:

Secondo me è favoloso:

Bellissimo!!

Non c'è niente da fare, ogni volta che vedo un Corsair, full size o modello che sia, rimango a bocca aperta! (peccato che qui in Italia, ma diciamo anche Europa, non ce ne sia uno da vedere dal vivo senza fare migliaia di Km)

Quindi tu preferisci la livrea con 1 solo colore? A me fa morire quella a 3 colori: bianco, azzurro, blu-navy!
Mi piacerebbe un sacco farlo così però ho dei problemi con le decals... dovrò fare tutto a manina... che lavoraccio!