Top-Flite F4U CORSAIR BUIL LOG

[M-SAX]

Michele, intedo questo...

[lapo92]

non si vede, però a me quello sfumato non piace...
Il mio l'ho fatto con la riga netta ed è quello che mi piace di piu
Il ventre dell'ala anche è tutto grigio (io metallizzato, perchè era piu bello, ma non sarebbe cosi

[andrefly]

Bello quello con la riga bianca sulla coda...

[micheletn]

Si,

piace molto anche a me la riga bianca sulla coda!

[simone76]

quando ho fatto un corsair, ho vagliato diverse colorazioni. Il Blu Corsair non mi piaceva molto, troppo banale, cercavo di qualcosa di piu' slavato che non facesse somigliare il modello ad un giocattolo. Alla fine ho scelto l'F4U-1 serial 033, Ring Dang Doo (c'è da googolare con un po' di pazienza...), un aereo che operava sul pacifico, su una delle tante isolette. Da fare rigorosamente incrostato e vissuto.

[M-SAX]

Originalmente inviato da simone76

quando ho fatto un corsair, ho vagliato diverse colorazioni. Il Blu Corsair non mi piaceva molto, troppo banale, cercavo di qualcosa di piu' slavato che non facesse somigliare il modello ad un giocattolo. Alla fine ho scelto l'F4U-1 serial 033, Ring Dang Doo (c'è da googolare con un po' di pazienza...), un aereo che operava sul pacifico, su una delle tante isolette. Da fare rigorosamente incrostato e vissuto.

Simone,

intendi questo?

Bello!! Ti devo qualche copyright se ti copio l'idea ?

[Phantomas]

Se è questo è bellissimo, complimenti per il modello sta venendo davvero bene...

[simone76]

si si è lui, mi aveva colpito particolarmente l'anello bianco sulla capottatura motore, in vista laterale rende poco. Sul piano di coda ci sono 2 strisce bianche. Visto in 3D fa un effetto decisamente migliore, è quel genere di colorazione che puo' far sembrare "vero" un modello, per il copyright ti faccio contattare dal mio agente

[simone76]

Originalmente inviato da M-SAX

Ebbene, questo "reparto energia" pesa ben 110g in meno di un pacco da 6V Ni-Mh da 1000mA, e l'erogazione di correnre e stabilità della tensione è tutta un'altra storia.

mmh.... direi che ti sbagli: le NiMH da 1000 si trovano in formato AAA, praticamente 13g per cella.... 5 celle=65g. Se intendevi stilo AA al NiCd da 1000mAh, quelle pesano 25g a cella, 5 celle=125g. Comunque sia non ti preoccupare per il peso, 3 etti su un modello del genere sono nulla.

[RuPa]

Originalmente inviato da simone76

mmh.... direi che ti sbagli: le NiMH da 1000 si trovano in formato AAA, praticamente 13g per cella.... 5 celle=65g. Se intendevi stilo AA al NiCd da 1000mAh, quelle pesano 25g a cella, 5 celle=125g. Comunque sia non ti preoccupare per il peso, 3 etti su un modello del genere sono nulla.

Questa cosa interessa pure a me, sono anche io alla ricerca del sistema più leggero di alimentazione dei servi (5standard e 1 per retrattile) per il mio Spit

La prima configurazione che mi era venuta in mente era 2 pacchi (da 4 stilo formato AA) da 4.8V e 1200mAh, uno per l'alimentazione dei servi (5 standard) e uno per l'alimentazione dedicata del servo del carrello rettrattile. Cosi facendo il peso sarebbe stato circa 110x2=220g

La seconda configurazione era stesso pacco per l'alimentazione principale e pacco da 4.8V 1200mAh con batterie formato AAA (ministilo).
Peso inferiore alla prima configurazione ma le ministilo non mi infondono tanta sicurezza.

La terza configurazione prevedeva un pacco singolo da 6V e 1700-2000mAh per tutti i servi, e qui il il peso é il minore di tutti e tre, ma la possibilità che il servo del carrello si ciucci tutto rimane.

Ora salta fuori M-SAX con le lipo e adesso tu con un pacco unico da 6V di ministilo ...

... che casino ...

ora cosa fare?
Propendere per la configurazione tecnologica Lipo1200mAh+UBEC superleggera (96g totali) o sulla soluzione "botte di ferro" con due pacchi separati?

... da NewYork Ruggero Orlando, a voi Roma ...

ciao
Ruggero"