Bipes-mania

[toio!!]

Anche l'ultimate della hovering non è male (ci volo benissimo con il 120 OS E):


http://www.hovering.it/it/images/hauptfotoulti1.gif

Ciao mec

[mecmax1976]

Originalmente inviato da toio!!

Anche l'ultimate della hovering non è male (ci volo benissimo con il 120 OS E):


http://www.hovering.it/it/images/hauptfotoulti1.gif

Ciao mec

si ma il prezzo!

[giobass]

Dopo una vacanza all'Elba passata anche in compagnia degli ospitali aeromodellisti locali ai quali và il mio ringraziamento per lo spirito di accoglienza dimostrato, eccomi di nuovo alle prese con i "legnetti" dell'Hog-Bipe. Finito il profondità con la variante di una maggiore dimensione della parte mobile, il direzionale sostituito con altro a forma classica (tipo Stearman) ed infine l'ala superiore,ancora in costruzione,che .in verità , ha un sistema di fissaggio alla capra, a dir poco "farraginoso" se confrontato a quello adottato dai recenti Ultimate.Ho voluto la bicicletta......e adesso non mi rimane che pedalare ! (e non posso dire che non lo sapessi...dopo aver fatto lo SPACEWALKER 2 sempre della Sig scala 1\4).A presto...... e BIPE FOREVER !!GIORGIO

[giobass]

Finite le ali; peso totale gr.850((non male per 62 dq di superfice)naturalmente aumenterà con il rivestimento in Solartex e la veniciatura. Molto solide...tutto combina. La superiore ha una ap. Al. di 138 cm(niente diedro) . Quella inf.131cm con circa 3 gradi di diedro. C'è da aspettarsi un volo più tranquillo (fra un Ultimate e l'altro) col Surpass 91.Adelante! GIORGIO

[mecmax1976]

Originalmente inviato da giobass

Finite le ali; peso totale gr.850((non male per 62 dq di superfice)naturalmente aumenterà con il rivestimento in Solartex e la veniciatura. Molto solide...tutto combina. La superiore ha una ap. Al. di 138 cm(niente diedro) . Quella inf.131cm con circa 3 gradi di diedro. C'è da aspettarsi un volo più tranquillo (fra un Ultimate e l'altro) col Surpass 91.Adelante! GIORGIO

caro Gio', vedo, con molto piacere, che e' riemerso lo spirito "vinilico" che ultimamente era stato prevalso dalle (spettacolari) vietnamate!.
Conto di tornare presto al campo, sai il neoBIPE mi ha portato via moltissimo tempo, secondo te volera'? e' 58 cm per 4100 gr!!!!!!!

[giobass]

Originalmente inviato da mecmax1976

caro Gio', vedo, con molto piacere, che e' riemerso lo spirito "vinilico" che ultimamente era stato prevalso dalle (spettacolari) vietnamate!.
Conto di tornare presto al campo, sai il neoBIPE mi ha portato via moltissimo tempo, secondo te volera'? e' 58 cm per 4100 gr!!!!!!!

Sò tutto!!Lascialo crescere e sarà certamente un Bipe-Adepto! ( è già iscritto)GIORGIO

[giobass]

Si comincia a vedere qualcosa!Nell'Hog.Bipe originale il motore non è carenato ed è posizionato in piedi: ho preferito disporlo in orizzontale provvedendolo di Naca. Anche il direzionale (come già detto ) è stato sostituito (con un reperto "bellico" gloriosamente servito 12 anni sul glorioso V.I.P. Very Important .Plane) poichè l'originale (a mio parere) è ORRIPILANTE. Fatto è che stò lavorando.....come un Abissino (nel Ventennio....ora non più)).GIORGIO

[giobass]

Finita la fusoliera; rimane da foderare e passare alla verniciatura delle ali. Da notare intanto la carenatura del motore disposto lateralmente (anzichè in piedi) e la forma diversa del direzionale rispetto all'originale. Visibile su questo il simpatico Maialino -volante. Adelante ! GIORGIO

[lapo92]

Bellissimo, complimenti giorgio

[maverc]

Ai biplanari più esperti .
Che differenza c'è tra il Waco YMF3 al YMF5 ??????
La Pica ne facceva la versione YMF3 ma in rete si trova quasi esclusivamente o solo la versione YMF5 vorrei sapere visto che è in scala se è possibile tirarne fuori qualcosa a livello riproduzzione seria.?
Grazie Mav