Carrelli retrattili

[paolo.nazari]

Su un modello di circa 3 Kg di peso pensate sia meglio mettere retrattili meccanici (con servo) o ad aria Eurokit?


Paolo

[2M86]

Entrambi i sistemi sono validi.
Comunque, se i carrelli da far rientrare sono 3, prenderei in considerazione solo il sistema ad aria.
Se invece i carrelli da far rientrare sono solo 2, anche il sistema meccanico è ottimo!

Ciao!

[skyghost]

Originalmente inviato da 2M86

Entrambi i sistemi sono validi.
Comunque, se i carrelli da far rientrare sono 3, prenderei in considerazione solo il sistema ad aria.
Se invece i carrelli da far rientrare sono solo 2, anche il sistema meccanico è ottimo!

Ciao!

ma perchè?? per la semplicità? o per cosa?
Secondo te quali sono i pro e i contro di entrambi i sistemi??

[leader22]

3 CARRELLI ARIA : peso? un micro servo per valvola
semplicità di montaggio

3 MECCANICI: peso almeno due servi di cui almeno uno idoneo per carrelli più pesanti
da mettere a punto per apertura e chiusura
......
Ciao Alex

[tremsc_miky]

Anche un hitec hs55 come quelli che si usano sugli elettrici vanno bene?
stavo giusto per preparare i carrelli ad aria per il mio mb339 e volevo appunto adottare questo sistema...
C'è qualche sistema per lasciare chiusi anche i carrelli alari quando stacco le ali??

[skyghost]

io li devo montare sul G91 della Bettini...
Ma volevo optare per i meccanici perchè ho gia i servi futaba apposta per i carrelli... e volevo risparmiare..
con i meccanici vado a spendere 85 euro + ruote per la terna..
con quelli ad aria 190 +ruote...

[gattodistrada]

i mecanici sono piu' soggetti a malfunzionamenti dovuti ai vari sforzi durante i decolli e atterraggi.. senza parlare della maggior difficolta di installarli e di regolarli..per bene...

certo che la differenza di prezzo pero'... ha il suo bel PESO!!

[tremsc_miky]

il mio è il 339 di bettini

Comunque ti consiglio la terna ad aria, costa di più ma ti dura anche di più ed è meno soggetta a malfunzionamenti...

i meccanici di un mio amico erano abbastanza fragili... senza contare che dopo un pò hanno cominciato a dondolare xke non chiudevano più per bene...

[2M86]

Originalmente inviato da tremsc_miky

Anche un hitec hs55 come quelli che si usano sugli elettrici vanno bene?
stavo giusto per preparare i carrelli ad aria per il mio mb339 e volevo appunto adottare questo sistema...
C'è qualche sistema per lasciare chiusi anche i carrelli alari quando stacco le ali??

Ciao.... mmmhhh l'HS55 personalmente lo vedo piccolino.
Un Hs81 è l'ideale, meglio ancora se con ingranaggi metallici. (gli o-ring della valvola se rimangono fermi per molto tendono ad indurirsi, di conseguenza ci vuole forza a muoverli).

Se utilizzi i carrelli monoeffetto con la molla di ritorno purtoppo non c'è modo di tenerli chiusi.
Comunque, se utilizzi i sacchetti di protezione per le ali dovresti risolvere il problema, perchè il sacchetto impedisce al carrello di aprirsi!

Ciao!

[fai4602]

Ma dove stanno tutti questi problemi con i meccanici, io non li vedo ???

Si un pò di peso in più ma che gli fa su di un modello di quella stazza ???

Li ho usati per molto tempo su Kosmo, Komet, Curare .....poi sui Galaxi ho messo quelli ad aria e sono incominciati i problemi......vabbè che i primi avevano il corpo in nylon....ma non era infrequente veder penzolare una gamba od atterrare senza una gamba, di solito l'anteriore, nonostante l'installazione maniacale.