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Torna indietro   BaroneRosso.net Forum > Categoria Aeromodellismo > Aeromodellismo Volo a Scoppio
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Vecchio 21 luglio 08, 12:16   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di cichoso
 
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Smile little tony

salve, ho acquistato di recente un little tony della great planes, motorizzato con un st g90 (scarico pitts),elica 13/6.
devo ancora lavorare sulla carburazione..il motore non spinge quanto vorrei!
probabilmente anche l'elica non è adeguata!pensavo ad una 12/8.
..
oltre alla carburazione, sto cercando il miglior compromesso per il baricentro!sto cercando di rendere il modello un po' picchiato!
..
vorrei sapere se qualcuno di voi, che conosce bene il modello, può darmi qualche dritta per i vari settaggi (elica, cg) e consigli per il volo.
grazie
cichoso is offline   Rispondi citando
Vecchio 26 luglio 08, 23:07   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di cichoso
 
Data registr.: 13-09-2006
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Unhappy

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Originalmente inviato da cichoso Visualizza messaggio
salve, ho acquistato di recente un little tony della great planes, motorizzato con un st g90 (scarico pitts),elica 13/6.
devo ancora lavorare sulla carburazione..il motore non spinge quanto vorrei!
probabilmente anche l'elica non è adeguata!pensavo ad una 12/8.
..
oltre alla carburazione, sto cercando il miglior compromesso per il baricentro!sto cercando di rendere il modello un po' picchiato!
..
vorrei sapere se qualcuno di voi, che conosce bene il modello, può darmi qualche dritta per i vari settaggi (elica, cg) e consigli per il volo.
grazie
nessuno?
cichoso is offline   Rispondi citando
Vecchio 27 luglio 08, 00:34   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di 2M86
 
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Messaggi: 2.696
Immagini: 16
Se ti è possibile, leva la marmitta Pitts e monta una bella risonanza "aperta", tipo quelle OPS, Picco, Rossi,....
Vedrai che sicuramente tiri fuori un bel pò di giri in più....


Ciaoo!
2M86 is offline   Rispondi citando
Vecchio 27 luglio 08, 21:21   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di andrefly
 
Data registr.: 20-12-2006
Messaggi: 179
Io su un estra 300 col G 90 avevo usato una 15x4, anche la Supertigre la consiglia per il volo 3d, ma a me sembrava che tirasse tantissimo, andava su a candela senza problemi e decollavo in pochi metri.
andrefly is offline   Rispondi citando
Vecchio 27 luglio 08, 21:22   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di andrefly
 
Data registr.: 20-12-2006
Messaggi: 179
Forse la marmitta soffoca il motore...
andrefly is offline   Rispondi citando
Vecchio 27 luglio 08, 23:10   #6 (permalink)  Top
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L'avatar di cichoso
 
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Originalmente inviato da andrefly Visualizza messaggio
Forse la marmitta soffoca il motore...
sicuro?
a me sembra molto più aperta dell'originale!
presumo sia anche più prestante dell'originale!
l'area del condotto di scarico è doppia rispetto l'originale!..ok, non è una marmitta accordata...ma dal suono che produce, mi sembra prestante!
...
in quanto all'elica, la 13/6 non spinge bene il modello...tanto per rendere l'idea...la candela la percorre solo in discesa!!!
sicuramente (ripeto) penso che il motore debba essere carburato meglio!
diminuendo passo ... dovrei avere meno spinta!
ricordo che il little tony pesa circa 3,6kg!
la mia intenzione è quella di ridurre il diametro dell'elica ed incrementare il passo!
...
la risonanza è un'idea...ma dovrei intervenire drasticamente su naca e fusoliera..per ricavare i supporti per la pipa!
sinceramente, vorrei rispettare l'estetica del modello..
cichoso is offline   Rispondi citando
Vecchio 27 luglio 08, 23:13   #7 (permalink)  Top
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L'avatar di cichoso
 
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Residenza: cagliari
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la marmitta installata è praticamente uguale a questa!
Icone allegate
little-tony-gpbisg4220.jpg
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cichoso is offline   Rispondi citando
Vecchio 11 agosto 08, 12:05   #8 (permalink)  Top
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Messaggi: 2
little tony

Volo con questo pylon da qualche anno, e' una bestia vera e propria, e l'elica fa un rumore simile a quello di una turbina, il baricentro e' quello indicato, non arretrarlo perche' altrimenti atterri dipo 500 metri, e non picchiarlo perche altrimenti atterri a 300 Km/h, il motore che utilizzo da sempre e un ST 61 made in Italiy elica apc 11X8 oppure legno 11x7,5 risonanza rossi messa sotto al modello (motore testa laterale) e con fissaggio sulla barra del carrello, risonanza fissa.
saluti
mariomario is offline   Rispondi citando
Vecchio 12 agosto 08, 23:22   #9 (permalink)  Top
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L'avatar di cichoso
 
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Citazione:
Originalmente inviato da mariomario Visualizza messaggio
Volo con questo pylon da qualche anno, e' una bestia vera e propria, e l'elica fa un rumore simile a quello di una turbina, il baricentro e' quello indicato, non arretrarlo perche' altrimenti atterri dipo 500 metri, e non picchiarlo perche altrimenti atterri a 300 Km/h, il motore che utilizzo da sempre e un ST 61 made in Italiy elica apc 11X8 oppure legno 11x7,5 risonanza rossi messa sotto al modello (motore testa laterale) e con fissaggio sulla barra del carrello, risonanza fissa.
saluti
domani vado ad acquistare l'elica!..presumo opterò per una 12/8!
se il tuo 61 spinge bene con la 11/8, penso che il mio g90 possa spingere altrettanto con un'elica leggermente più grande!
per quanto riguarda il baricentro...ho dovuto spostare il pacco batterie attaccandolo al serbatoio!
il primo volo (effettuato facendo la verifica un po' aprossimativa del cg) ha portato ad un comportamento tipo 'coriandolo' (decisamente cabrato!!)
..spero di trovare il tempo, in questi giorni di ferie, per il corretto set-up!!
cichoso is offline   Rispondi citando
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