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Vecchio 06 agosto 08, 11:27   #11 (permalink)  Top
User
 
L'avatar di simone76
 
Data registr.: 15-07-2005
Messaggi: 3.860
sono d'accordo...

Nelle istruzioni ZDZ è chiaramente indicato di provvedere dei convogliatori del flusso in ingresso sulle alettature del motore
__________________
Simone
MODERATORE OMBRA
spietato castigatore di "alessandrisiti", sparaboiate e bimbominchia vari
simone76 is offline   Rispondi citando
Vecchio 06 agosto 08, 12:07   #12 (permalink)  Top
User
 
L'avatar di M-SAX
 
Data registr.: 22-02-2008
Residenza: Torino - Provincia Nord
Messaggi: 396
Citazione:
Originalmente inviato da Valeriorc Visualizza messaggio
Non saprei.. Ieri ho fatto due voli dopo aver registrato le valvole e non ha perso un colpo. Domani lo provo ancora, questa volta con la naca, ma presumo andrà bene ancora visto che i problemi li dava anche a motore scoperto..
Ottimo!! Questi cinesini vanno maledettamente bene, purtroppo non sono OS o Saito nel senso che non sono curati in maniera così maniacale.
Bisogna starci un pò dietro e tenerli d'occhio. Con questo non voglio dire che bisogna pasticciarci inutulmente dopo ogni giornata al campo volo: se il motore va bene, controllarlo sì, ma toccarlo no. Se poi non sta acceso o gira male o perde potenza allora ha senso andare a fare qualche ritocco.
M-SAX is offline   Rispondi citando
Vecchio 07 agosto 08, 19:08   #13 (permalink)  Top
User
 
L'avatar di Black sheep
 
Data registr.: 02-09-2005
Residenza: Venezia (Mira)
Messaggi: 954
Valerio, sono contento che tutto funzioni bene!!! bene almeno tu hai qualcosa con qui volare....ho un botto di modelli e nessuno pronto al volo, va bè ci vediamo mercoledì tardi che sono in trasferta...
__________________
http://www.aeromodellistipiovesi.it/
WORK IN PROGRESS:
Costruzione katana 120, Restauro bipe Barracuda
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