Collaudo Fiat G91

[mb339a]

Originalmente inviato da 2M86

Ehh.... dopo l'atterraggio non ti dico la disperazione nel vedere la fusoliera praticamente tutta deformata....
Per fortuna ieri sera con calma a casa abbiamo riavviato la turbina, la fusoliera ha nuovamente scaldato e l'abbiamo riportata alla forma originale!

Comunque ora dobbiamo fare un paio di modifiche (aumentare gli sfoghi d'aria e prendere un tubo di scarico a doppia camera).

Ciaoo

porcaccia la miseria che peccato, non avevi fatto i per vedere se c'era abbastanza raffreddamento prima di verniciare? non aveva dato nessun segnale???

[2M86]

Originalmente inviato da airdemon

Complimenti, bellissimo il modello e la colorazione!
Permettimi solo di dissentire sull'invecchiamento da ex modellista statico.: tutte quelle sfumature di scuro, per quanto realistiche,si addicono piu' ad un modello con livrea e operativita' militare, quando gli specialisti non danno molta importanza alla pulizia.
Le livree celebrative sono invece sempre piuttosto linde, oserei dire "leccate": diciamo che sono come l'abito buono, mentre le mimetiche sono quello da lavoro.
Giusto una riflessione, che non toglie un grammo alle tonnellate di bellezza di quel modello .
Speriamo a breve in un filmato

Grazie anche a te per i complimenti!
Per il fatto dell'invecchiamento, purtroppo a lavoro terminato ho notato anche io di aver "calcato" un pò troppo con l'aerografo....

Comunque se non sbaglio l'avviamento della turbina del G91 avveniva tramite una "carica", di conseguenza ad ogni accensione si sprigionava tanto fumo e difatti ho alcune foto di questa colorazione celebrativa dove si nota che il modello era effettivamente sporco...

YouTube - Forza G trailer

Ciao

[2M86]

Originalmente inviato da mb339a

porcaccia la miseria che peccato, non avevi fatto i per vedere se c'era abbastanza raffreddamento prima di verniciare? non aveva dato nessun segnale???

Ciao!
Nel volo di collaudo non aveva dato alcun problema....
Purtoppo però credo di aver capito che il problema principale è il tubo di scarico.
Seguendo il consiglio di molti ho montato un intubamento a singola camera (solitamente monto sempre il doppia camera), il quale non protegge a sufficienza la fusoliera....

[fai4602]

Oggi pomeriggio ho avuto il grande piacere di vedere e toccare il G91 di Max.

Semplicemente stupendo è dire poco o nulla....bellissimo...ha pure gli aerofreni ventrali....tanto per dirne una.

In volo è di una plasticità e realismo impressionanti.........Oddio è tutto nel manico, certamente...ma il sibilo, le evoluzioni...mi hanno portato indietro di trent'anni.

Grazie Max, per l'emozione che mi hai fatto provare e per i ricordi

[2M86]

Originalmente inviato da fai4602

Oggi pomeriggio ho avuto il grande piacere di vedere e toccare il G91 di Max.

Semplicemente stupendo è dire poco o nulla....bellissimo...ha pure gli aerofreni ventrali....tanto per dirne una.

In volo è di una plasticità e realismo impressionanti.........Oddio è tutto nel manico, certamente...ma il sibilo, le evoluzioni...mi hanno portato indietro di trent'anni.

Grazie Max, per l'emozione che mi hai fatto provare e per i ricordi

Ciaooo!!!
Figurati, un piacere!!
Grazie 1000 per i complimenti,

Ci sentiamo!

[tremsc_miky]

Quanto dovremmo resistere ancora senza vedere un bel video??

[Nikki]

Originalmente inviato da 2M86

Comunque se non sbaglio l'avviamento della turbina del G91 avveniva tramite una "carica", di conseguenza ad ogni accensione si sprigionava tanto fumo e difatti ho alcune foto di questa colorazione celebrativa dove si nota che il modello era effettivamente sporco...

YouTube - Forza G trailer

Ciao

Il G 91 (il tuo è un preserie) doveva essere un aeromobile in grado di decollare da una striscia erbosa appositamente realizzata in territorio occupato.
Quello dell' accensione con una "cartuccia" esplosiva è stato l'escamotage usato dalla Fiat ed invidiato dagli alleati, che invece avevano bisogno di grossi compressori per l'avviamento.
Dalle parti di Codroipo c'era un campo di volo in erba con due piste.

Ciao.

[luca.masali]

Massimo, che dici? Spostiamo la discussione in turbine e ventole o preferisci lasciarla qui?

[fai4602]

Verso la fine degli anni 50, sul campo di Campoformido (non Codroipo) vicino ad Udine, andai a vedere i G91 tedeschi che assieme ai nostri eseguivano il "fuori campo" decollando ed atterrando sull'erba, proprio come facevano i loro predecessori degli anni 20, 30 e 40.

[fai4602]

Originalmente inviato da luca.masali

Massimo, che dici? Spostiamo la discussione in turbine e ventole o preferisci lasciarla qui?

C'è già pure di là, ma a metterle assieme verrebbe un casino.