BaroneRosso.net Mappa del Sitomappa del sito Contatta la Redazionecontatta 0
0

Torna indietro   BaroneRosso.net Forum > Categoria Automodellismo > Automodellismo Mot. Scoppio
Registrazione Gallery FAQ Lista utenti Calendario Cerca I messaggi di oggi Segna forums come letti


Rispondi
 
LinkBack Strumenti discussione Visualizzazione
Vecchio 27 maggio 08, 12:44   #1 (permalink)  Top
User
 
L'avatar di minello
 
Data registr.: 15-05-2008
Messaggi: 99
speed con magnesio o no?

Da qualche tempo in casa os è disponibile nella classe 3,5 il vzb-speed in versione magnesio (pavidis replica, credo...) e quello in alluminio, molto più avvicinabile in termini di costi. Essendo un fedelissimo dell'os, avevo sempre girato col vzb-v-spec classico, a testa azzurra. Ecco la domanda: visto che in termini di potenza e di giri sono dichiarati tutti e tre uguali, ha senso su un buggy già motorizzato con il vzb (che ritengo un ottimo compromesso tra prezzo, prestazioni e longevità) fare un salto e motorizzarlo con lo speed??
In pista ho provato tutti e tre e onestamente, con una curva fatta un pelo peggio si perde molto di più di quanto si guadagni con un motore un pelino meglio....che ne dite? considerando poi che ci vogliono 400 euro per lo speed....
minello is offline   Rispondi citando
Vecchio 27 maggio 08, 12:54   #2 (permalink)  Top
User
 
L'avatar di PIXEL
 
Data registr.: 28-03-2008
Residenza: Padova
Messaggi: 980
lo speed va mooolto di piu del vzb normale.. c'è da valutare il fatto di riuscire a gestirlo ( la potenza è nulla senza controllo)
ti consiglierei comunque il modello con testa in alluminio perchè il magnesio raffredda meno
__________________
La via dell'eccesso conduce al palazzo della saggezza.
PIXEL is offline   Rispondi citando
Vecchio 27 maggio 08, 19:29   #3 (permalink)  Top
User
 
L'avatar di 916f87
 
Data registr.: 06-07-2006
Residenza: PADOVA
Messaggi: 606
Citazione:
Originalmente inviato da PIXEL Visualizza messaggio
lo speed va mooolto di piu del vzb normale.. c'è da valutare il fatto di riuscire a gestirlo ( la potenza è nulla senza controllo)
ti consiglierei comunque il modello con testa in alluminio perchè il magnesio raffredda meno
esatto!!!
io aggiungerei: il cambio fallo quando ti renderai conto di sfruttare al 100% la potenza del tuo motore, e di essere limitato dalla guida dalle sue prestazioni...
ma fino ad allora ti conviene spendere quei 400 euro in miscela, gomme ecc....
916f87 is offline   Rispondi citando
Rispondi



Strumenti discussione
Visualizzazione

Regole di scrittura
Tu non puoi inserire nuovi messaggi
Tu non puoi rispondere ai messaggi
Tu non puoi inviare files
Tu non puoi modificare i tuoi messaggi

Il codice vB è Attivato
Le faccine sono Attivato
Il codice [IMG] è Attivato
Il codice HTML è Disattivato
Trackbacks are Attivato
Pingbacks are Attivato
Refbacks are Attivato
Vai al forum

Discussioni simili
Discussione Autore discussione Forum Commenti Ultimo Messaggio
tentativo di volare con 1 aereo in depron con lo speed 400 alessandro95 Aeromodellismo Principianti 8 02 ottobre 07 00:08
Funjet con speed 400 Manuele79 Aeromodellismo Principianti 9 06 agosto 07 10:57
Quanta speed con 46LA?? Blackdam17 Aeromodellismo Volo a Scoppio 2 09 luglio 07 10:34
Mvvs 45-irs Magnesio belma Aeromodellismo Volo a Scoppio 12 12 giugno 07 11:15
Problema con speed 400 texano Elimodellismo Principianti 7 07 luglio 05 08:59


Tutti gli orari sono GMT +1. Adesso sono le 09:02.


Basato su: vBulletin versione 3.6.10
Copyright ©2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd.
Search Engine Friendly URLs by vBSEO 3.2.0
E' vietata la riproduzione, anche solo in parte, di contenuti e grafica. Copyright 1998/2008 - K-Bits P.I. 09395831002