Costruire lo Spritz

[twentynine]

Originalmente inviato da giammi77

Sondaggino :
servi nelle ali o nel pod ?
29 !!! che hai fatto tu ?

Nel pod...anche se dopo le prove fatte col "gin lemon" (fratello elettrico dello spritz) sto pensando di passare ai servi in ala.

Scavando e mettendo dei d47 NON si arriva alla pelle superiore, quindi non ci dovrebbero essere particolari problemi.

P.S.: il Gin Lemon regge ad affondate di 300m e richiamate a TUTTO cabra+ snap flap, nonostante due buchi enormi (hs-81) nelle ali.

[gmo78]

Originalmente inviato da twentynine

Nel pod...anche se dopo le prove fatte col "gin lemon" (fratello elettrico dello spritz) sto pensando di passare ai servi in ala.

Scavando e mettendo dei d47 NON si arriva alla pelle superiore, quindi non ci dovrebbero essere particolari problemi.

P.S.: il Gin Lemon regge ad affondate di 300m e richiamate a TUTTO cabra+ snap flap, nonostante due buchi enormi (hs-81) nelle ali.

Perchè metterli nelle ali? vuoi passare all'RDS?

[twentynine]

Originalmente inviato da gmo78

Perchè metterli nelle ali? vuoi passare all'RDS?

Nono, semplicemente per avere un comando diretto, tanto le barrette che spuntano dal pod sporcano il modello tanto quanto i servi nelle ali....anzi a fare bene il lavoro forse sporchi meno in ala.

RDS....troppo "diretto" ho l'impressione che i servi siano sottoposti a sforzi pazzeschi e poi devi usare tondini di carbonchio belli grossi per scongiurare torsioni...e poi...insommma nun me convince.

Poi gli ammerigani ci si trovano bene...

[moonwalkerfj]

Originalmente inviato da giammi77

Sondaggino :
servi nelle ali o nel pod ?
29 !!! che hai fatto tu ?

Io utilizzo entrambe le soluzioni, i servi in fusoliera fanno risparmiare 15/20g di peso tra piombo per bilanciare e prolunghe, i servi in ala rendono più semplice la realizzazione dei comandi e lo smontaggio del modello, inoltre il comando è più preciso e rigido, al momento ho 2 Spritz con servi in ala ed uno con servi in fusoliera, i servi in ala permettono di posizionare più facilmente il ballast in fusoliera. Devi decidere prima di unure le ali.
Ciao
Simone

[rucoraz]

ciao a tutti,
in allegato trovate le batterie piccine, piccine che ci stanno bene dentro il nuovo pod.

ciaooooo

[twentynine]

In culo alla balena a me...parto per Monaco tra 5 minutiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

[rucoraz]

Originalmente inviato da twentynine

In culo alla balena a me...parto per Monaco tra 5 minutiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

ti sarò vicino col pensiero!!
porta in alto lo Spritz!!!

buona fortuna

ciaoooooooooooo

["ALBI"]

è il mio primo messaggio saluto tutti gli appassionati di F3K

["ALBI"]

Ciao Ruggero oggi è arrivato il tuo kit e sono stracontento,non vedo l'ora di far spiccare il primo volo allo SPRITZ.
Grazie anche per la cortesia e sopratutto l' assistenza per ciò che concerne l'assemblaggio e tutto ciò che può servire nella messa a punto del modello nonchè i pezzi di ricambio....... che per certi modelli sono praticamente....introvabili o no?

[giammi77]

Domani parto con la costruzione dello Spritz.
Per cominciare Pensavo di procedere nel seguente modo :
1. Taglio parti mobili
2. Riempitivo sede viti
3. ? (abbiamo il primo dilemma: servi in ala o fuso? penso in fuso..)
4. unisco le semi ali con uhu plus
5. lamino la parte centrale dell'ala, quali rinforzi avete messo voi ? io di solito metto il carbon 200
6. devo capire come impostare i comandi con il dynema ..., Tensione della molla, sistemi di fissaggio, ecc. un dubbio: ma i servi non si rovinano ad essere sempre sotto sforzo, e poi l'elastico a lungo andare non rischia di seccare e tagliarsi, con il conseguente cambio di comando e forse anche qualche crasch finale ?

Ciao a tutti
Gian