F3K-Elettrico Tecnologia & Realizzazioni

[Sergio_Pers]

Originalmente inviato da cortipaolo

..................
con 10-12secondi si sale ad'una buona quota. alla prossima paolo

Per "buona quota" ...ad "occhiometro"...quanto intendi ? 100-150 metri?
Se ti conosco bene dovrebbe essere l'ultima...

Sergio

[twentynine]

Ho portato il Gin Lemon in pendio...huaz! Non mi ricordavo come erano fatte le termiche da pendio. Praticamente non ho mai usato il motore.

Rimpiango però di non aver dato un pelo in più di diedro al modello.

Domanda: se in virata la coda "entra" parecchio verso l'interno...a che è dovuto? Troppo grande o troppo piccola?
Preciso che non ha direzionale...glielo devo fare, non posso più farne a meno..

[cortipaolo]

ciao, a occhiometro è difficile valutarla con i miei quattrocchi la stimo oltre i 100 metri. cercherò nei cassetti l'orologio con l'altimetro usato per le prove dei 10 celle e se funziona ancora ( sono13 anni che riposa in pace ) faccio delle prove.

cosa intendi con "la coda entra verso l'interno" che rapporto volumetrico di coda usate? il profilo del piano di quota è simmetrico? il piano è calettato a 0 gradi? scusa se sono domande banali, se non ho inteso male Tu parli di un'F3K. il direzzionale io non lo uso più vado a rivedere il rapporto volumetrico di coda dei miei modelli, come incidenze sono tutto a 0 gradi e non riscontro questo problema. paolo

[twentynine]

Originalmente inviato da cortipaolo

cosa intendi con "la coda entra verso l'interno" che rapporto volumetrico di coda usate? il profilo del piano di quota è simmetrico? il piano è calettato a 0 gradi? scusa se sono domande banali, se non ho inteso male Tu parli di un'F3K. il direzzionale io non lo uso più vado a rivedere il rapporto volumetrico di coda dei miei modelli, come incidenze sono tutto a 0 gradi e non riscontro questo problema. paolo

Nono...è l'ala di un dlg con una fusoliera personale elettrificata, i piani di coda sono in balsa sagomata a mano..più o meno simmetrico. Il DL è 1,5°.
Il rapporto di coda è esattamente...boh...era una fusoliera con piani a V, li ho rifatti a croce rispettando la proiezione sulla larghezza e aumentando la proiezione sul verticale di un 25% circa.

In pratica il modello fa una specie di imbardata inversa...cosa che uno spritz con le stesse ali ed escursioni non fa...

[claudio v]

Originalmente inviato da cortipaolo

l'Haker b20-15L con tre lipo e una 11x6.5 con un consumo di 22A trascina il modello in verticale con 10-12secondi si sale ad'una buona quota. alla prossima paolo

per info, forse lo hai già scrito e me lo sono perso.
Che riduttore hai sull'haker, suppongo 1:4?
e di che provenienza?
Grazie,
Ciao

[cortipaolo]

ciao,claudio si è ridotto 4:1, elica 11X6.5, mi ricordo di un tuo modello ferrite bimotore, o sbaglio?
twentynine, non hai un pianetto con un'incidenza diverso dall'altra e in virata funge da direzzionale, l'imbardata e uquale sia che viri a destra o a sinistra? paolo

[twentynine]

Originalmente inviato da cortipaolo

l'imbardata e uquale sia che viri a destra o a sinistra? paolo

si è uguale

[blinking]

Originalmente inviato da cortipaolo

twentynine, non hai un pianetto con un'incidenza diverso dall'altra e in virata funge da direzzionale, l'imbardata e uquale sia che viri a destra o a sinistra? paolo

li ha rifatti a croce

[claudio v]

Originalmente inviato da cortipaolo

ciao,claudio si è ridotto 4:1, elica 11X6.5, mi ricordo di un tuo modello ferrite bimotore, o sbaglio?
twentynine, non hai un pianetto con un'incidenza diverso dall'altra e in virata funge da direzzionale, l'imbardata e uquale sia che viri a destra o a sinistra? paolo

Ti ricordi bene è passato qualche giorno da allora.

Sto cercando di ricordarmi di te perchè dovremmo conoscerci, ma la memoria perde i colpi: prova a darmi qualche indizio
In base ai dati che abbiamo, per il tuo modello da 6 etti potrebbe essere meglio una 10 x 8 o 9 oppure 10,5 x 8: dovrebbe salire il 20% in più con consumi similari.

Per il modello di twentynine: se la "coda" sta dentro alla curva e i centraggi sono "a posto" la spiegazione plausibile è che il direzionale è piccolo e forse anche il profondità. Il V ha sempre comportamenti un po' particolari e spesso i modelli sono già concepiti con la coda un po' piccola e con K bassi... passando dal V al timone a croce le cose spesso peggiorano.

Però con un pilotaggio 3 assi il problema si dovrebbe ridurre: basta usare tanto piede e poco alettone... che fa solo bene all'ala e la lascia volare

[cortipaolo]

ciao, in quel periodo ero ale prime armi con i modelli e non partecipavo alle gare di campionato, personalmente non ci siamo mai conosciuti, speriamo di vederci su qualche campo. paolo