Gaui Ep100 Ep200 EP255 Thread

[AlexTG]

Originalmente inviato da coderzone77

Ma ora quando arrivano le 19:00 che stacco dal lavoro ??
Stasera cena veloce, montaggio di tutto e poi birra... (lo tengo in macchina e verso mezzanotte collaudo !)
Ricambi, vanno bene i soliti ?
Pale, palini, alberi, alberini, carrelli ?

Bene bene, benvenuto nella famiglia (ma non dovevi prendere il Protos? Va beh, per supplire l'ho ordinato io, arriva settimana prossima )
Ricambi gaui: è incredibilmente resistente, finora son riuscito a rompere un paio di volte solo il braccetto cui si attaccano gli uniball che vanno alle manine (e quindi ne ho fatto scorta...).

[egicar]

Originalmente inviato da fulvico

Ciao, che dici se monto il gruppo di coda in cnc del 200 sul 100?
Può esser una soluzione?

Se la trovi d'occasione, si, ma se la devi comprare ex novo, valuta bene la cosa, perchè poi c'è il rotore principale, il frame .... se computi i costi, ti conviene prendere la mano con quello che hai e poi prendere un EP200 SE V2 nuovo (o d'occasione).
Io, se fossi in te, sistemerei bene quello lì, con i rocambi in plastica, che costano davvero poco.

Originalmente inviato da coderzone77

WOW !!!
Mi ha chiamato mamma ..."Ehi, è arrivato un pacco grande... non mi avevi detto di attendere un pacco!"
è a casuccia mia, son contento come un bambino di 3 anni con il giocattolo nuovo !
Ma ora quando arrivano le 19:00 che stacco dal lavoro ??
Stasera cena veloce, montaggio di tutto e poi birra... (lo tengo in macchina e verso mezzanotte collaudo !)
Ricambi, vanno bene i soliti ?
Pale, palini, alberi, alberini, carrelli ?
Tranquillo Egicar, il canopy non lo monto !

Grande!!!
Si, i ricambi essenziali sono quelli lì, ma se usi il training kit i rischi di rottura si riducono. Comunque, se non tolleri i "fermi macchina", ti conviene ordinarli.

Originalmente inviato da gigit

la stecchetta allo stabilizzatore verticale ce la metto subito... e devo trovare un carrelo che tieni l'ely picchiato.

partenze sull'erba non ci provo proprio... ma comunqeu di coda è delicato...
il primo alberino l'ho storto quando non avevo notato che si incastrava a fine corsa... adesso ne ho presi 4 di ricambio...

comuque questo piccolo ely mi piace... peccato che ancora non mi arrivano le lipo e ne ho una sola...

altra cosa, nessuno di voi ha la versione flybarless?

Io, Io .
E' quello del mio avatar. Ce l'ho con rotore a 3 pale (in origine era il FES bipala) e ne sono abbastanza contento, ... ora. Ma ho dovuto lavorarci parecchio e attarversare un bel pò di crash, perchè il GU-365 non tollera le vibrazioni, che lo fanno andare fuori di testa.

Originalmente inviato da AlexTG

Bene bene, benvenuto nella famiglia (ma non dovevi prendere il Protos? Va beh, per supplire l'ho ordinato io, arriva settimana prossima )
Ricambi gaui: è incredibilmente resistente, finora son riuscito a rompere un paio di volte solo il braccetto cui si attaccano gli uniball che vanno alle manine (e quindi ne ho fatto scorta...).

Effettivamente i pezzi in CNC sono piuttosto robusti, ma gli alberini (principale e di coda) sono tenerelli e gli archetti del carrello sono sì rigidi, ma altrettanto fragili, specialmente quando si è alle prime armi e si fanno degli atterraggi un pò bruschi.

[AlexTG]

Originalmente inviato da egicar

Effettivamente i pezzi in CNC sono piuttosto robusti, ma gli alberini (principale e di coda) sono tenerelli e gli archetti del carrello sono sì rigidi, ma altrettanto fragili, specialmente quando si è alle prime armi e si fanno degli atterraggi un pò bruschi.

Sì, sono sottili, qualche alberino di scorta conviene averlo.
Per gli atterraggi è fondamentale settare la curva passo in modo che diventi quasi orizzontale nel punto dello stick che ti fa atterrare e riparta dopo verso l'alto. Così facendo si riesce ad atterrare dolcemente (piacendomi le fusoliere, ho dovuto per forza imparare ad atterrare piano, che i carrelli con ruote retrattili sono delicatissimi... altro che sci... ).

[torazza]

Ma allora il Gaui200 con FES e GU365 funziona o no???
Io volevo prenderlo, poi brutte voci mi hanno fatto abbandonare l'idea...
Capisco sia delicato e lungo da settare, ma poi alla fine va meglio di quello con flybar? Il GU365 è affidabile?
Thanks
Ciao
Diego

[coderzone77]

Originalmente inviato da AlexTG

Bene bene, benvenuto nella famiglia (ma non dovevi prendere il Protos? Va beh, per supplire l'ho ordinato io, arriva settimana prossima )

Grazie del benvenuto
Ma vola in treno il Gaui ??
Fai sapere in pvt del Protos !

Ricambi gaui: è incredibilmente resistente, finora son riuscito a rompere un paio di volte solo il braccetto cui si attaccano gli uniball che vanno alle manine (e quindi ne ho fatto scorta...).

Meno male, mi sento sollevato un saluto

[egicar]

Originalmente inviato da torazza

Ma allora il Gaui200 con FES e GU365 funziona o no???
Io volevo prenderlo, poi brutte voci mi hanno fatto abbandonare l'idea...
Capisco sia delicato e lungo da settare, ma poi alla fine va meglio di quello con flybar? Il GU365 è affidabile?
Thanks
Ciao
Diego

Cosa intendi quando chiedi se va meglio del flybar?
Per la mia esperienza e sottolineo per la mia esperienza, sono due modi diversi di pilotare, con reazioni diverse dell'elicottero ai comandi.
Il GU-365 non è il massimo dei sistemi FES, ma è anche quello che costa di meno; siccome si tratta di tre giroscopi e di un algoritmo che gli consente di svolgere la funzione di FES, la qualità dei giroscopi e dell'algoritmo ha una certa attinenza al costo.
Sempre per la mia esperienza, il GU-365 va abbastanza bene, ma lo sconsiglio a chi intende farci 3D. Forse, su elicotteri più grossi va meglio, ma sul piccolino si generano vibrazioni ad una frequenza tale da interferire malamente con il povero GU-365 e, finchè non si riducono al minimo (e qui sta il problema), il GU-365 può reagire in modo inconsiderato e difficile (anzi, impossibile) da prevedere. La reazione tipica è una rollata a sx, improvvisa, imprevedibile quanto "pronunciata", che spesso si trasforma in un bel crash.
Quando si da corrente all'elicottero, è fortemente sconsigliato muoverlo a mano; se si è costretti a farlo, bisogna spettare almeno 3-4 minuti prima di dare gas e decollare. Il decollo è sempre meglio farlo molto gradatamente, specilamente nei primi tratti di gas, per vedere come reagisce il piccoletto. Al primo cenno di reazioni indesiderate, portare subito il gas a 0.
Inoltre, in fase di decollo, è meglio muovere lo stick roll/pitch il meno possibile.
Se il decollo va bene, poi si vola .

[egicar]

Per chi è interessato al GU-365, qui c'è una bella guida per il settaggio, a cura di negel_uno (Luca Brizzi).

[torazza]

Originalmente inviato da egicar

Cosa intendi quando chiedi se va meglio del flybar?
Per la mia esperienza e sottolineo per la mia esperienza, sono due modi diversi di pilotare, con reazioni diverse dell'elicottero ai comandi.

Mi sarei orientato sul flybarless per avere:
- più reattività
- meno consumo
- più stabilità
Ma a quanto mi dici non si ottengono queste cose... e in più bisogna adottare mille cautele...

[egicar]

Originalmente inviato da torazza

Mi sarei orientato sul flybarless per avere:
- più reattività
- meno consumo
- più stabilità
Ma a quanto mi dici non si ottengono queste cose... e in più bisogna adottare mille cautele...

Sempre in base alla mia esperienza ed alle mie (scarse) abilità di pilotaggio:
- sulla reattività, effettivamente ce n'è di più; l'elicottero risponde più "seccamente" ai comandi.
- sul consumo .... qualcosina.
- sulla stabilità, siamo lì con il flybar.

[egicar]

Originalmente inviato da coderzone77

WOW !!!
Mi ha chiamato mamma ..."Ehi, è arrivato un pacco grande... non mi avevi detto di attendere un pacco!"
è a casuccia mia, son contento come un bambino di 3 anni con il giocattolo nuovo !
Ma ora quando arrivano le 19:00 che stacco dal lavoro ??
Stasera cena veloce, montaggio di tutto e poi birra... (lo tengo in macchina e verso mezzanotte collaudo !)
Ricambi, vanno bene i soliti ?
Pale, palini, alberi, alberini, carrelli ?
Tranquillo Egicar, il canopy non lo monto !

E allora?
E' arrivato?
Ti piace?