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Vecchio 14 febbraio 08, 15:13   #21 (permalink)  Top
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scusatemi se mi intrometto ma credo sia meglio un volato tranquillo che un hovering sicuramete in hovering il modello richiede piu' potenza al motore e quindi piu' corrente alle batterie!!!mentre nel volato la potenza richiesta dimuinisce per via della portanza del traslato
quindi un buon rodaggio lo si fa anche con un voletto tranquillo
nicpecos is offline   Rispondi citando
Vecchio 14 febbraio 08, 15:22   #22 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da nicpecos Visualizza messaggio
scusatemi se mi intrometto ma credo sia meglio un volato tranquillo che un hovering sicuramete in hovering il modello richiede piu' potenza al motore e quindi piu' corrente alle batterie!!!mentre nel volato la potenza richiesta dimuinisce per via della portanza del traslato
quindi un buon rodaggio lo si fa anche con un voletto tranquillo
ok, ma............ fortunatamente non è più il mio caso, ma se uno fosse in grado di fare solo hovering?
__________________
MiniTitan E325 ~ Gaui Hurricane 550 ~ Raptor E550 ~ Cessna in EPP ~ Extra 330 in depron ~ Sukoi 27 XXL in depron ~ Slinger ~ Graupner Electro Junior ~ Radio JR X9303
Il problema è trovare il tempo per farli volare
stefanoxjx is offline   Rispondi citando
Vecchio 14 febbraio 08, 17:01   #23 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da nicpecos Visualizza messaggio
scusatemi se mi intrometto ma credo sia meglio un volato tranquillo che un hovering sicuramete in hovering il modello richiede piu' potenza al motore e quindi piu' corrente alle batterie!!!mentre nel volato la potenza richiesta dimuinisce per via della portanza del traslato
quindi un buon rodaggio lo si fa anche con un voletto tranquillo
E' verissimo....
Ma la differenza di assorbimenti fra volato ed hovering, non è poi così cospiqua...
AlexxZeta is offline   Rispondi citando
Vecchio 14 febbraio 08, 18:29   #24 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da AlexxZeta Visualizza messaggio
E' verissimo....
Ma la differenza di assorbimenti fra volato ed hovering, non è poi così cospiqua...
Penso anche che con l'hovering la batteria subisca un assorbimento continuo di corrente mentre con il traslato per forza di cose subisce dei picchi di assorbimento che non so quanto possano essere salutari su delle batterie da "rodare"
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Il problema è trovare il tempo per farli volare
stefanoxjx is offline   Rispondi citando
Vecchio 14 febbraio 08, 18:38   #25 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da stefanoxjx Visualizza messaggio
Penso anche che con l'hovering la batteria subisca un assorbimento continuo di corrente mentre con il traslato per forza di cose subisce dei picchi di assorbimento che non so quanto possano essere salutari su delle batterie da "rodare"
Giustissima osservazione....
AlexxZeta is offline   Rispondi citando
Vecchio 14 febbraio 08, 18:42   #26 (permalink)  Top
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ciao alex scusa se mi intrometto ma le lipo 3s si possono caricare anchesse in serie? Io le carico con imax b6 devo mettere i 22'2 volt in 6 s ? Ciao e grazie
Leon 81 is offline   Rispondi citando
Vecchio 14 febbraio 08, 18:55   #27 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Leon 81 Visualizza messaggio
ciao alex scusa se mi intrometto ma le lipo 3s si possono caricare anchesse in serie? Io le carico con imax b6 devo mettere i 22'2 volt in 6 s ? Ciao e grazie
Lo puoi fare, ma rischi di rovinarle..
Ciascuna lipo dev'essere caricata singolarmente....Elettronicamente il caricabatterie decide quanta tensione erogare in base allo stato delle celle..
AlexxZeta is offline   Rispondi citando
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