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Vecchio 08 febbraio 08, 11:51   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di Creative
 
Data registr.: 18-12-2005
Residenza: Provincia di Mantova
Messaggi: 787
Caricare lipo a 2C

Ragazzi, ma una cosa non mi è chiara. Assodato che le nuove Kokam possano essere caricate a 2C e che ciò non dovrebbe danneggiarle ma occorre un caricatore particolare?
Insomma io ho provato a ingannare il mio Robbe Ultimate Power Peak facendogli credere che la lipo collegata ha una capacità doppia rispetto alla realtà, di modo che possa impostare una corrente di carica pari a 2C.
Diciamo che andrebbe tutto bene se non fosse perché nella parte finale della carica la tensione che imposta il caricatore è elevata, quindi il bilanciatore della Flight Power se ne accorge e interrompe la carica.
Non so, secondo me occorre un software nel caricatore dedicato per questo tipo di carica...
__________________
Denis


Uno staff di ingegneri aeronautici sta studiando un curioso problema: le ragazze con le curve più aerodinamiche sono quelle che oppongono la maggiore resistenza.
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Vecchio 08 febbraio 08, 11:58   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di Blackdam17
 
Data registr.: 02-03-2006
Residenza: Verscio - Svizzera
Messaggi: 1.355
nono

non occorrono caricatori particolari, prendi uno normale (non di quelli col riconosciemtno automatico e funzione fissa) e lo regoli al doppio della capacità della lipo, lui automaticamente carica a 2C....
La lipo poi non devi necesariamente bilanciarla sempre, io la bilancio solitamente ogni 5 cariche
quindi teoricamente al posto mio dovresti caricara ad 1C solo ogni 5 cariche...
__________________
PCM Erwin XL fullcarbon (4x S3150 + 2x HS-65hb + Octava) ---> ET-Air Opus V Light carbon (3x S3150 + SMC-16 SCAN) --->T-REX 600CF
Blackdam17 is offline   Rispondi citando
Vecchio 08 febbraio 08, 12:06   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di gattodistrada
 
Data registr.: 19-01-2007
Residenza: Rovigo
Messaggi: 4.568
perchè devi far credere al Cb che la batteria ha capacità doppia?? non puoi impostare la corrente di ricarica?? ..
la capacità della batteria e la capacita di essere ricaricata a 2C son due cose diverse.. imposti la capacità della batteria e dici al Cb di caricarla al doppio della batteria... (da non confondere con la richiesta che fanno alcuni CB che scrivono 1C..2C..3C.. che significa 1Cella..2Celle..3Celle)


comunque qualsiasi sia la batteria c'e da ricordare che anessuna piace essere ricaricata in fretta... quindi ricaricale velocemente solo se hai necessità di farlo altrimenti se sei a casa e hai tempo ricaricatele anche a 0.5C, le batteire ringrazieranno...
__________________
Ciaooo da Fiorello. www.mfmodel.com

gattodistrada is offline   Rispondi citando
Vecchio 08 febbraio 08, 12:17   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di Creative
 
Data registr.: 18-12-2005
Residenza: Provincia di Mantova
Messaggi: 787
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Originalmente inviato da gattodistrada Visualizza messaggio
perchè devi far credere al Cb che la batteria ha capacità doppia?? non puoi impostare la corrente di ricarica?? ..
la capacità della batteria e la capacita di essere ricaricata a 2C son due cose diverse.. imposti la capacità della batteria e dici al Cb di caricarla al doppio della batteria... (da non confondere con la richiesta che fanno alcuni CB che scrivono 1C..2C..3C.. che significa 1Cella..2Celle..3Celle)


comunque qualsiasi sia la batteria c'e da ricordare che anessuna piace essere ricaricata in fretta... quindi ricaricale velocemente solo se hai necessità di farlo altrimenti se sei a casa e hai tempo ricaricatele anche a 0.5C, le batteire ringrazieranno...
Perfettamente d'accordo sul discorso della carica lenta. Allora il mio CB ti chiede il valore nominale della capacità per fissare il limite della corrente di carica pari a 1C (per questioni di sicurezza). Questo valore di capacità impostato non influisce in nessun modo sul tempo o sulla quantità di energia che entra nella batteria. Ciò che fissa il valore di batteria carica è la tensione e la corrente durante la fase di carica (il famoso delta peak). Ora, se io voglio arrivare a caricare a 2C allora devo falsare il valore impostato di capacità per il motivo sopraesposto. Ho provato per pura curiosità a impostare 1000mAh su di una batteria da 2100 per vedere come si comportava la fase di ricarica. Beh, tolto il fatto che non riuscivo ad impostare un volore di corrente superiore ad 1A (appunto corrente pari ad 1C) in fase di ricarica, per il resto tutto normale, nella batteria sono entrati i soliti 1900mAh circa (come quando la carico impostata correttamente).


Il discorso che facevo nel primo post riguarda la fase CC/CV della carica delle lipo. Secondo me, quando si usano correnti di carica doppie questa fase viene alterata e se non fosse per il bilanciatore verrebbero applicate tensioni eccessive ad ogni singola cella durante la fase di ricarica.
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Denis


Uno staff di ingegneri aeronautici sta studiando un curioso problema: le ragazze con le curve più aerodinamiche sono quelle che oppongono la maggiore resistenza.

Ultima modifica di Creative : 08 febbraio 08 alle ore 12:24.
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Vecchio 08 febbraio 08, 12:19   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di Lscrignoli
 
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Originalmente inviato da Blackdam17 Visualizza messaggio
La lipo poi non devi necesariamente bilanciarla sempre, io la bilancio solitamente ogni 5 cariche
questa è una tua teoria , ricordiamoci che il bilanciamento è tanto più importante tanto più è alta la corrente di carica .
Caricando a 2C senza bilanciatore se una cella è in procinto di scoppiare lo farà sicuramente proprio perchè il cb non si accorgerà del delta tensione sulla singola cella .
Pensiamoci prima di dare regole e consigli ( soprattutto sulle LIPO ) .
grazie
__________________
Ciao
Lorenzo
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Vecchio 08 febbraio 08, 12:23   #6 (permalink)  Top
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L'avatar di Creative
 
Data registr.: 18-12-2005
Residenza: Provincia di Mantova
Messaggi: 787
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Originalmente inviato da Lscrignoli Visualizza messaggio
questa è una tua teoria , ricordiamoci che il bilanciamento è tanto più importante tanto più è alta la corrente di carica .
Caricando a 2C senza bilanciatore se una cella è in procinto di scoppiare lo farà sicuramente proprio perchè il cb non si accorgerà del delta tensione sulla singola cella .
Pensiamoci prima di dare regole e consigli ( soprattutto sulle LIPO ) .
grazie
Altra cosa su cui sono perfettamente d'accordo!!!!!!
Infatti, oltre a non arrecare nessun danno alle batterie bilanciandole sempre (Aaaaanzi....) si dispone di una sicurezza in più durante la fase di ricarica perché tale fase viene interrotta dal bilanciatore non appena qualcosa non funziona a dovere) come per esempio il valore troppo alto sulla tensione di una singola cella...
Io bilancio sempre i miei pacchi e mi sono trovato benissimo.
__________________
Denis


Uno staff di ingegneri aeronautici sta studiando un curioso problema: le ragazze con le curve più aerodinamiche sono quelle che oppongono la maggiore resistenza.
Creative is offline   Rispondi citando
Vecchio 08 febbraio 08, 18:43   #7 (permalink)  Top
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L'avatar di giakko
 
Data registr.: 26-10-2005
Residenza: BO
Messaggi: 391
Le Flightpower evo 30 si possono caricare anche a 3c, la stessa casa costruttrice dice però di compiere questa operazione solo con bilanciatore collegato, un motivo ci sarà.
__________________
Cari colleghi, ricordatevi sempre che un chilometro di strada non porta da nessuna parte, mentre un chilometro di pista può portare ovunque !!!
giakko is offline   Rispondi citando
Vecchio 09 febbraio 08, 12:42   #8 (permalink)  Top
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L'avatar di xxxnt
 
Data registr.: 30-04-2005
Residenza: eboli(sa)
Messaggi: 2.067
Citazione:
Originalmente inviato da giakko Visualizza messaggio
Le Flightpower evo 30 si possono caricare anche a 3c, la stessa casa costruttrice dice però di compiere questa operazione solo con bilanciatore collegato, un motivo ci sarà.
Le celle con alte correnti carica o di scarica tendono sempre piu' a sbilanciarsi.Comunque ci vorrebbe qualcuno che carichi una lipo sempre a 2c e uno che la carica sempre ad 1c per vedere poi i vari rendimenti delle 2 lipo,certo devono essere utilizzate sullo stesso modello e con lo stesso tipo di volo
xxxnt is offline   Rispondi citando
Vecchio 10 febbraio 08, 13:47   #9 (permalink)  Top
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L'avatar di AlexxZeta
 
Data registr.: 27-03-2005
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Citazione:
Originalmente inviato da Lscrignoli Visualizza messaggio
questa è una tua teoria , ricordiamoci che il bilanciamento è tanto più importante tanto più è alta la corrente di carica .
Caricando a 2C senza bilanciatore se una cella è in procinto di scoppiare lo farà sicuramente proprio perchè il cb non si accorgerà del delta tensione sulla singola cella .
Pensiamoci prima di dare regole e consigli ( soprattutto sulle LIPO ) .
grazie
Ne sono cosciente
Proprio per questo motivo,nel dubbio,suggerisco sempre di effettuare la ricarica a 0,5 C, ovvero alla metà del valore nominale.
Personalmente mi regolo in base alla fretta che ho. Il più delle volte torno a casa e per 2\3 giorni non rivolo, per cui metto le lipo del rex 5000mah, in carica a 1000\1500..tranquille tranquille....
Stessa cosa per quelle del 450...1000mah e non oltre..
Senz'altro non può fargli altro che bene.. Comunque,sì,sarebbe interessante valutare il comportamento delle batterie caricate semper a 2\3c
AlexxZeta is offline   Rispondi citando
Vecchio 11 febbraio 08, 22:39   #10 (permalink)  Top
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Data registr.: 14-03-2007
Residenza: Bologna
Messaggi: 26
Citazione:
Originalmente inviato da AlexxZeta Visualizza messaggio
Ne sono cosciente
Proprio per questo motivo,nel dubbio,suggerisco sempre di effettuare la ricarica a 0,5 C, ovvero alla metà del valore nominale.
Personalmente mi regolo in base alla fretta che ho. Il più delle volte torno a casa e per 2\3 giorni non rivolo, per cui metto le lipo del rex 5000mah, in carica a 1000\1500..tranquille tranquille....
Stessa cosa per quelle del 450...1000mah e non oltre..
Senz'altro non può fargli altro che bene.. Comunque,sì,sarebbe interessante valutare il comportamento delle batterie caricate semper a 2\3c
Concordo...anche se le lipo di ultima generazione reggono cariche di 2 o 3C non scordiamo che la carica a corrente elevata è decisamente più stressante della scarica veloce (ovviamente entro limiti ragionevoli)...indi riduce di gran lunga la vita della batteria. Quindi quando non è necessario per motivi di tempo è sempre bene ricaricare al di sotto di 1 C e bilanciate. La vita si allunga di molto.
afoschi is offline   Rispondi citando
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